АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
B изcлeдвaнe нa Реw Rеѕеаrсh Сеntеr ce пocoчвa, чe xopaтa cъc "cpeдeн дoxoд" и "пo-виcoĸ cpeдeн дoxoд", ĸoитo пeчeлят cъoтвeтнo 10-20 дoлapa и мeждy 20-50 дoлapa нa дeн ca ce cтoпили c близo 90 млн. дyши дo пoчти 2,5 милиapдa пpeз минaлaтa гoдинa.
B cpeднaтa ĸлaca влизaт дoмaĸинcтвa c гoдишeн дoxoд мeждy 14 700 и 39 300 eвpo, зa южнaтa ни cъceдĸa в мoмeнтa cpeдният гoдишeн дoxoд нa дoмaĸинcтвaтa oт cpeднaтa ĸлaca възлизa нa oĸoлo 20 000 eвpo. B гoдинитe пpeди ĸpизaтa тoй бeшe oĸoлo 30 000 eвpo.
Местата за пътници в бизнес класа допринасят за два пъти по-голям въглероден отпечатък спрямо тези за пътници в икономична класа, и индустрията е отговорна, че продължава да следва този неефективен и архаичен модел.
Сделки се извършват при следните ценови параметри за Басми, сорт Крумовград - първа класа: 10,40 лв/кг, втора класа: 6, 70 лв/кг, трета класа: 2,40 лв/кг;
Предложената система „бонус-малус“ ще се прилага на територията на България. Предвидени са общо 20 класа, като базовият клас (8) е равен на базовата застрахователна премия – премията, както е определена от застрахователя без допълнителни изменения.
Електрическият EQ S ще може да излезе на американския пазар с цена около 90 000 долара, което е важно, за да е реален съперник на Model S.
Държавната жп компания има 2 000 пътнически вагона, повече от 1000 билетни каси, повече от 2000 терминала за продажба на билети за самообслужване. Според данни от сайта на компанията цената на билет лукс струва 39 евро, а гранд класа 43 евро по вътрешни линии.
Гръцкият финансов министър Евклидис Цакалотос защити решението на правителството да увеличи данъците за средната класа в опит да се намали товарът върху хората с по-ниски доходи, пише вестник Kathimerini, цитиран от агенция Фокус.
Европейският съюз проучва твърденията, че някои производители на хранителни продукти предлагат храни с по-ниско качество в определени държави-членки. Европейската комисия представя последните си констатации по въпроса и обсъжда с евродепутатите законодателни мерки за защита на потребителите.
В резултат на последните две кризи делът на средната класа в Русия е намалял с 10 до 15%. "Ако говорим за тази категория от населението, която притежава по-големи финансови ресурси от необходимите за удволетворяване на месечните потребности, то тя съставляваше преди кризата от 2008 година 35 до 40%.