АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През миналата година 2937 души са се преселили между населените места в областта, сочат данните на статистиката. От мигриращите в страната малко над 7000 души са избрали за свое местоживеене Варненска област, като най голям дял в миграционния поток към региона имат жителите на столицата и на съседните области Добрич и Шумен. Подобна беше ситуацията и през 2021 година.
Новите електроавтобуси са вече във Варна. Те са общо 60, от които 40 са тип „соло“, а останалите – съчленени. По думите на кмета Портних новите коли, освен че ще осигурят комфортно пътуване за варненци, ще допринесат и за подобряване качеството на въздуха в града.
Предлагаме да отпадне условното блокиране във фискалния резерв на европейските средства и сребърния фонд, каза пред журналисти в парламента служебният министър на финансите Росица Велкова. Тя отбеляза, че финансовото ведомство e внесло проект на закон за изменение и допълнение на така наречения удължителен закон.
Очаква се сделката да увеличи разходите за отбрана за 2024 г. на около 885 милиарда долара. Това ще бъде 11-процентно увеличение в сравнение с 800 милиарда долара, предвидени в настоящия бюджет.
Това каза управителят на НОИ Ивайло Иванов в случай, че ако до 10 юни депутатите не успеят да приемат нов закон за държавния бюджет. Това, което е важно, е да бъде приет удължителен закон или нов бюджет, за да се гарантира увеличението на пенсиите с 12%,
Вицепремиерът Алексиев подчерта, че проектът за Среден коридор от Азия през българските черноморски пристанища, е отлична алтернатива както на Северното трасе през Русия, така и на Босфора.
През 2021 г. в подстанцията "Търговище 2" 110/20kV е изградена система за автоматично управление и е въведена към управление от опорния пункт в град Варна.
Програмата е одобрена през октомври 2022 с приблизителен бюджет от 1,9 млрд. евро. Фокус са развитие на жп инфраструктура по „основната“ и „широкообхватната“ ТТМ, развитие на пътната инфраструктура, подобряване на интермодалността, иновации, модернизирани системи за управление на трафика, подобряване сигурността и безопасността на транспорта, както и интермодалност в градска среда и техническа помощ.
Около ¾ от излишъка отива в държавния бюджет, а останалото - в резерва на банката. Заради неблагоприятните финансови условия в света от 2017 г. насам БНБ не е правила никакви вноски в хазната и дори има негативна доходност от инвестирането на активи в чужбина.
Изградените по проект VTMIS-фаза 4 две идентични трафик-кули в градовете Бургас и Варна следят в режим 24/7 всичко, което се случва от Дуранкулак до Резово в българската акватория на Черно море.