АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Едно от основните постижения на партньорите се състои в разработването на пет пилотни приложения на кобота в различни промишлени сектори - автомобилостроене, строителство, електроника, производство на полиуретанови изделия и занаятчийство.


Те са по Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027. В процес на изпълнение са модернизацията на жп линиите Елин Пелин-Костенец и Пловдив-Бургас, удълбочаване на пристанище Бургас и проучвания за внедряване на ERTMS система в жп транспорта.


На ниво държава ни трябват фокус, координация и финансиране. Харченето на пари за безсмислени мероприятия и повтарянето на мантрите за ниските данъци и стратегическата локация между ЕС и Азия не помагат.


Пет от проектите са за изграждане на железопътна и пристанищна инфраструктура. Други два са за техническа помощ за изграждане на жп връзка с летище Пловдив и за развитие на железопътен възел Пловдив.


Във връзка с целта на страната ни да приеме еврото за своя национална валута гуверньорът на БНБ изтъкна, че трябва да се провежда разумна макроикономическа политика с акценти спешно дисциплиниране на фискалната позиция и хармонизиране на монетарните и фискалните условия в България.


Размерът на безвъзмездната финансова помощ по процедурата беше увеличен на 147 953 595.23 лв., съгласно Заповед № РД 09-598 от 07.06.2024 г. на ръководителя на управляващия орган на ПРСР 2014 – 2020 г. Така бе предоставена възможност за финансиране на всички допустими проектни предложения, подадени от кандидатите по процедурата.


Договорът ще бъде подписан между Министерството на енергетиката на Република България и „Шел Експлорейшън енд Продъкшън“. В церемонията ще участват също министърът на енергетиката Жечо Станков и изпълнителният вицепрезидент проучвания, стратегия и портфолио на „Шел“ Юджийн Окпере.


Машиностроителната компания "Кяшиф" ще захранва и четирите си завода в Джебел и Кърджали от фотоволтаични електроцентрали в двата града. Фотоволтаичният парк в Джебел, където са позиционирани 3 от заводите вече е изграден.


Основните искания на синдикатите са свързани с високите цени, жилищната криза и колективното договаряне.


Промяната се налага, тъй като Северозападният и Северен централен региони не отговарят на изискванията на Евростат за минимален брой на населението в регионите за статистически цели - 800 000 души.