АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
След 100 млн.лв. маските падат
06:15 | 28.04.2014 |
6719
Време е данъкоплатците да се замислят това ли е начинът, по който биха искали да се разходват парите им от правителството?
Как се финансира партията ББЦ?
06:30 | 04.06.2014 |
8436
Общата стойност на даренията в публичния регистър на Сметната палата е 1 203 250 лв., към 31 май 2014 г., от 28 май до 31 май броят на отчетените даренията е нараснал 5 пъти - от 98 на 500 дарения .
България – 54-та по конкурентноспособност
07:10 | 04.09.2014 |
6468
С този резултат изпреварваме няколко държави от ЕС - Румъния /59-та/, Унгария /60/, Словения /70/, Словакия /75/, Хърватска /77/, Гърция /81/.
Фамилният бизнес върху златна мина
13:00 | 15.09.2014 |
7249
В света има приблизително 14 милиона лица, които разполагат със средства в размер на $53 трлн. (по оценка на Capgemini за 2014 г.) и могат да инвестират.
Слабите места на еврозоната
09:19 | 22.10.2014 |
3797
Пет години след началото на дълговата криза еврозоната загърби рецесията и само още две страни членки получават финансиране отвън.
Да сравним България & Румъния & Латвия
09:00 | 11.11.2014 |
3281
ЕК здраво охлади всякакъв оптимизъм за икономически растеж на страната ни до 2016 г. Според прогнозите й БВП на България за 2015 г. ще нарасне само с 0,6%.
Пазарът на труда набира скорост
07:03 | 24.11.2014 |
3641
За трето поредно тримесечие броят на заетите в икономиката отбеляза ръст. По този начин 2014 г. се очертава като най-силната за пазара на труда от началото на кризата.
Вътрешни & външни рискове за икономиката
06:00 | 12.01.2015 |
2969
2014 –та ще бъде запомнена от икономистите с издънения бюджет, фалита на КТБ, дефлацията и понижения рейтинг на България от S&P до „боклук” след 10 години на инвестиционен клас рейтинг.
Фиаското на Горанов & Московски
07:36 | 19.01.2015 |
5769
Двама възлови министри – финансовият Владислав Горанов и транспортният Ивайло Московски оформят провала си, предлагайки важни стъпки по необмислен и глупав начин.
Социалното предприятие „БДЖ Пътнически превози”
09:40 | 19.01.2015 |
1777
Всъщност, това е проблемът, когато става въпрос за ефективност, качество и държавни субсидии за БДЖ. Няколко данни за пътническия жп транспорт в България.







