АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Кредитланд: Как се формира лихвата при жилищен кредит?
17:35 | 28.03.2011 |
1901
Кои са факторите, касаещи лихвата – как се формира тя, какви са вариантите при образуването й, как и от какво зависи промяната в нивото й.
Железницата - бъдещият транспорт на Европа
13:10 | 29.03.2011 |
1705
Европейска пътна карта "Транспорт" 2050г. предвижда развитие на жп транспорта, вътрешния воден транспорт и тотална подмяна на автопарка на ЕС.
Ernst&Young:България с ръст от 4.5% през 2012
11:10 | 04.04.2011 |
1407
Движещата сила на възстановяването сега започна да се измества към местно търсене, което подобрява перспективите за 2011 г.
Сивата икономика 30% от БВП
14:40 | 15.04.2011 |
5500
Това са повече от 20 млрд. лв. от произведения брутен вътрешен продукт в страната, отчитат експертите от Центъра за изследване на демокрацията.
Бай Ганьо и цените
17:55 | 19.04.2011 |
1774
Защо гражданинът на страната е безпомощен популист, който протестира срещу инфлацията, цените, световните борси, горивата, ниските заплати.....
Обществените поръчки - запазена територия
13:50 | 26.04.2011 |
1475
Предложените промени обаче не решават основните слабости в закона, свързани с недостатъчна прозрачност, възможности за корупционни практики и ниска ефективност на публичните разходи.
Как да управляваме семейния бюджет?
13:20 | 27.04.2011 |
1268
За тези, които вече не им се слуша, че рано или късно кризата ще отмине, а искат да върнат нормалния си ритъм на живот предлагаме няколко простички правила и съвета.
Мафията и истините за държавните разходи
15:00 | 29.04.2011 |
1399
Нови изследвания показват, че активната бюджетна политика работи много добре. Сред тези, на които сме задължени за това познание, е и италианската мафия, пише в статия за в. "Zeit" Олаф Щорбек
ЕС - кой ще наруши най-много и най-често
20:00 | 01.05.2011 |
1221
В началото на седмицата Евростат оповести предварителните данни за дефицита и дълга за 2010 на държавите членки на ЕС.
Внос на бензин и дизел – януари 2011
18:00 | 02.05.2011 |
2639
През януари при бензина продължава тенденцията местното потребление да се задоволява основно с внос – т.е. пазарният дял на Лукойл (на едро) достига исторически ниски нива, а конкуренцията се увеличава.







