АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Колко струва санирането във Виена?
07:15 | 01.12.2013 |
16812
250 млн.евро отделя община Виена за субсидиране на този процес. Още по темата в интервю на инж. Вернер Ауер, ръководител на отдел „Саниране” за EconomyNews.bg
Русия е по-слаба от Европа
10:45 | 31.03.2014 |
21390
Европа е огромна амалгама, която е много могъща в икономическо отношение. Русия все повече се превръща в локален играч в международния живот.
Паркирането във Виена - цени & глоби
06:49 | 10.11.2014 |
35524
Как Община Виена управлява паркирането в града, интервю специално за EconomyNews.bg с Давид Владар, заместник-ръководител в Административен отдел 65, Транспортно-правни въпроси.
Българското вино - 50% се продава в чужбина
09:00 | 05.12.2014 |
27198
Основните пазари са Русия, Полша, Чехия, Великобритания, Германия, които са традиционните купувачи от десетилетия.
Сривът на рублата спря "Южен поток"
14:04 | 19.12.2014 |
30697
Според дипломата и геополитически анализатор Илиян Василев причините, спрели проекта през България, ще го спрат и през всяка друга страна.
Eastring, Набуко & хъб: Реалност или мечти?
10:10 | 18.03.2015 |
27204
Реалистично ли е изграждането на Eastring и възможен ли е ренесанс на проекта „Набуко” – интервю на EN.bg с енергийния експерт Иван Иванов.
Кой & как контролира храната на Виена?
06:20 | 03.10.2015 |
17366
Всеки инспектор наблюдава 300 обекта, средната заплата след 10 години стаж стига до 1800 евро, казва в интервю за EconomyNews.bg Александър Хенгл от общинска служба „Пазари и безопасност на хранителните продукти“.
Градско земеделие ... във Виена + тайните на гората
07:05 | 20.10.2015 |
11721
Интервю с директора на Отдел 49 на Община Виена, който управлява териториите около изворите, от които градът се снабдява с вода, горите, парковете, земеделските земи вътре и извън градската част.
Консервите: 66% - 82% родни плодове & зеленуци
07:20 | 01.11.2015 |
19242
Появиха се твърдения, че корнишоните, използвани за киселите краставички, са виетнамски, а българската лютеница съдържа кетчуп от Египет и Тунис. Каква е истината, отговаря инж. Антоанета Божинова, изпълнителен директор на Съюза на преработвателите на плодове и зеленчуци.
Един машинист разказва + БДЖ зад сцената
06:47 | 08.03.2016 |
7702
Морално остаряла техника, ниско квалифициран персонал, слаб мениджмънт, кражби. Това е състоянието на БДЖ през 21 век, по думите на бивш локомотивен машинист.







