Интервю - новини

11:00 | 26.04.2012 | 3516

За да покрие разходите си през тази година, държавата се нуждае от нови източници за финансиране, какви може да са те? Ето вариантите според  Десислава Николова, главен икономист на ИПИ, в интервю за EconomyNews.bg

07:20 | 24.12.2016 | 17164

На този и много други въпроси за финансовите пазари отговаря за EN.bg Стефан Трашлиев, един от най-известните  български трейдъри на Форекс пазара.

06:30 | 05.10.2020 | 3190

Състоянието и развитието на българската икономика съответства на профила на икономическа динамика в Европа, в частност еврозоната, посочва управителят на БНБ Димитър Радев. 

16:09 | 04.11.2021 | 2066

Възстановяването от кризата с COVID-19 е главна задача на финансовия план на ЕС за 2022 г., заявява докладчикът на Парламента за бюджета Карло Реслер.

16:55 | 05.11.2025 | 5815

Михаел Фауленд подчерта, че промяната е била "огромна", тъй като страната е преминала от режим на поддържане на стабилен валутен курс към паричната политика на Европейската централна банка (ЕЦБ), насочена към контрол на инфлацията.

07:00 | 06.02.2017 | 6934

Интервю с Валтер Мимлер, община Виена, MA 33, дирекция "Виена свети" (осветление, светофари, часовници), ръководител направление "Светофарни уредби". В София той ще представи проекта "Оптична детекция".

14:05 | 08.04.2025 | 3623

Когато "Либхер" започна първото си производство, подизпълнители бяха чужди компании. В момента над 80-90% от техните доставчици и подизпълнители са български компании. 

12:20 | 17.06.2011 | 6189

Лек автомобил Voleex -под 16 000 лв., пикап Steed започва от 24 500 лв., Hover започва от 28 700 лв. съобщава в интервю за Economynews.bg Кирил Георгиев, межиджър реклама и PR на Litex Motors.  

09:45 | 23.01.2013 | 6137

Ръстът в предприятията и заетостта можеше да бъдат по-добри и с по-малко загуби, ако фискът беше малко „по-болен”, казва в интервю за EconomyNews.bg президентът на КНСБ Пламен Димитров.  

06:47 | 08.03.2016 | 8068

Морално остаряла техника, ниско квалифициран персонал, слаб мениджмънт, кражби. Това е състоянието на БДЖ през 21 век, по думите на бивш локомотивен машинист.