АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Увеличението се основава на нарастване на спестяванията в системата в размер на 3,7 млрд. денара (60 милиона евро), но и благодарение на нарастването на доходите на работещите и увеличението на заплатите, посочи Царовска.


С новоприетия закон се променят и критериите за отпускане на три основни социални надбавки - за дете, за жилище и за планински и необлагодетелствани райони.


Гръцките фермери отново са в стачна готовност и паркират трактори край централната магистрала. Земеделците притискат правителството за отстъпки и се заканват за блокади на пътища.


Румънският финансов министър Флорин Къцу заяви, че макроикономическите дисбаланси от последните три години не позволяват на Румъния да влезе в еврозоната преди 2024 г., тоест една година след планираното присъединяване на България, съобщава в. "Адевърул".


Страната излезе от 10-годишна финансова криза през 2018 година и кредитната й оценка все още е между две и четири степени под инвестиционната категория на големите рейтингови агенции.


Cпopeд пъpвoнaчaлнитe изчиcлeния фaлитът тpябвaшe дa cтpyвa oĸoлo 500 милиoнa eвpo нa гpъцĸaтa иĸoнoмиĸa. "Oт бpaншa в cтpaнaтa ycпяxa бъpзo дa cĸлючaт cпopaзyмeния c дpyги тypиcтичecĸи oпepaтopи и дa избeгнaт зaгyбитe", пocoчвa Teoxapиc.


В сегмента на леките автомобили Ford държи пазарен дял от 7,39%, малко по-висок в сравнение с 2018 година. Най-продаваните модели са Focus, EcoSport и Kuga.В същото време Ford затвърждава позицията си на лидер на пазара за търговски превозни средства за четвърта поредна година.


Πeнcиитe в Гъpция мoжe дa бъдaт yвeличeни c дo 252 eвpo мeceчнo. Toвa e зaлoжeнo в нoв зaĸoнoпpoeĸт, изгoтвeн oт мecтнoтo coциaлнo миниcтepcтвo, цитиpaн oт гpъцĸoтo издaниe Каthіmеrіnі.


Deutsche Telekom, която косвено контролира 54% от Telekom Romania чрез гръцката група OTE, е в процес на продажба на акциите си в групата. Румънската държава е пряко заинтересована от тази транзакция, тъй като притежава 46% от Telekom Romania.


Заемът на ЕБВР е насочен към високоскоростната линия Халкали-Капикуле, свързваща Истанбул с българската граница. Проектът, който ще отнеме четири години, се очаква да струва 530 милиона евро и вече е с осигурени 275 милиона евро безвъзмездни средства от ЕС.