АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според 25 на сто от собствениците на малки бизнеси инфлацията си остава най-сериозният проблем за тях, тъй като повишава разходите им за стоки и материали и за труд. Делът на бизнесите, които повишават продажните си цени расте през март със 7 на сто спрямо предходния месец.
Икономиката на еврозоната се движи в правилната посока, но липсва скорост поради относително слабите условия в германската икономика, сочат данни от проучване.
Интересно е, че търсенето е разпределено най-общо в две категории – професии, в които съществува недостиг на квалифицирани специалисти и такива, в които равнищата на заплащане не са конкурентни спрямо останалата част от икономика (и не само националната, но и отворения общ пазар на труд в ЕС), и съответно няма търсене на работни места в тях.
Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Ясен Йорданов подписа Акт образец 11 за установяване състоянието на строежа и продължаване на строителството, тъй като през зимните месеци поради метеорологичните условия строително-монтажни работи в участък 1 от автомагистралата предвид дейностите по съоръженията, които трябваше да се изпълняват, временно бяха преустановени.
Най-високите почасови разходи за труд в Евросъюза са отчетени в Люксембург (средно 53,9 евро), Дания (48,1 евро) и Белгия (47,1 евро).
През Q4 на 2023 г. спрямо Q4 на 2022 г. общите разходи на работодателите за отработен час нарастват с 11.7%. В индустрията с 10.6%, в услугите - с 10.4%, и в строителството - с 19.5%. Най-висок ръст на общите разходи за труд е l сектори „Държавно управление“ - с 19.8%, „Строителство“ - с 19.5%, и „Образование“ - със 17.0%.
По-значителен ръст на разходите за труд в ЕС са регистрирали Румъния (+16,8 на сто), Хърватия (16 на сто), Унгария (+15,8 на сто), Полша (+13,1 на сто) и Словения (11,8 на сто).
Как да „хванем“ в домашни условия дали има глюкоза в меда или нишесте в киселото мляко бяха само част от опитите, демонстрирани в лабораториите на Икономическия университет във Варна.
За автобусите и камионите ще се прилагат по-строги гранични стойности за емисиите на отработили газове, измерени в лаборатории и в реални условия на шофиране, като същевременно се запазят настоящите условия за тестване по "Евро 6" .
Всички технически условия по споразумението с "Боташ" са правени от експертите на "Булгаргаз", "Булгартрансгаз" и информацията, която имам е, че това са максимално добрите условия, които можеха да се постигнат.