АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Това каза земеделският министър на изложение за породата Ил дьо Франс, която е една от двете специализирани месодайни породи в България, като първият внос на около 100 животни е реализиран през далечната 1968 г., за да достигне приблизително 8000 броя в днешни дни.
Финансира ваксина, за да се намали метана, отделян при оригването на преживните животни, който се произвежда от полезни микроби в червата им чрез нормалната ферментация на фуражите. Идеята е да се атакуват тези полезни микроби, въпреки че са важни за здравето им, за да спрат кравите и другите животни във фермите да отделят метан.
В сравнение с 2022 г. популациите на свине и говеда намаляват с 1%, докато при овцете има спад с 3%, а при козите - с 5%. През 2023 г. в ЕС е имало 133 милиона свине, 74 милиона говеда, 58 милиона овце и 11 милиона кози.
На подпомагане подлежат животновъди, отглеждащи едри и дребни преживни животни, пчелни семейства, производители на плодове и зеленчуци, винени лозя, маслодайна роза, тютюн, пшеница, царевица, ечемик, слънчоглед и рапица.
Съоръжението е разработено от ученици от средно училище „Любен Каравелов“ в Добрич. Те са предвидили хранилката да се зарежда чрез соларен панел, като са поставили и батерия, която съхранява енергия.
Екстремният студ и снеговалежът причиниха сериозни икономически загуби за пастирите в Монголия, предаде ДПА. Според Държавната комисия за извънредни ситуации повече от 1,5 милиона стадни животни вече са умрели тази зима в азиатската страна.
Броят на говедата, свинете, овцете, козите и птиците в Хърватия е намалял през 2023 г., предаде хърватската агенция ХИНА, позовавайки се на предварителните данни на Националния статистически институт. Спрямо окончателните данни за 2022 г. броят на едрия рогат добитък в Хърватия е спаднал с 1,7% до 415 000 глави.
По-голямата част от дребните и средни земеделски производители се нуждаят от помощ, това сочат данните от анализите, обясни Александър Йоцев и заяви, че "дребните и средните са в потенциална заплаха от сериозни смущения за тяхната дейност в бъдеще, и то средните до определено количество площи, до 600 хектара има смисъл да се прилага".
В най-новото видео имате възможност да видите и другите тунели, и железопътни съоръжения, които се строят между градовете Ихтиман и Костенец - какво още се случва по трасето и как ще изглежда жп инфраструктурата след модернизацията.
Как върви строежа на Тунел №4, който се намира между градовете Ихтиман и Костенец. Какво се случва по трасето и как ще изглежда жп инфраструктурата след модернизацията, вижте във видеото.