АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът Виа Карпатия се пресича с проектите за Близкия коридор (Транскаспийски международен транспортен маршрут) и с Пътя на развитието (който ще свърже Персийския залив с Европа). Благодарение на тази магистрала търговските пътища в Близкия изток ще бъдат свързани с Европа през Турция.
През последните няколко години се наблюдава тенденция на нарастване на заетите в ИКТ сектора, като броят на хората, работещи в тази област, се е увеличил с 1,5 процентни пункта от 2013 г. насам. През 2023 г. спрямо 2022 г. броят на специалистите по информационни и комуникационни технологии се е увеличил с 0,2 процентни пункта, сочат заключенията от данните на Евростат.
Ако бъде сформирано стабилно правителство бързо след изборите през юни и се избегне продължителен период на нестабилност, какъвто имаше през 2021–2023 г., не се очаква да има съществено забавяне на присъединяването на страната към еврозоната, посочва рейтинговата агенция S&P Global Ratings.
Защитени са специалностите, които се предлагат в не повече от четири училища на територията на България, имат специфично съдържание и се изучават от малък брой ученици, а икономиката има потребност от тях. Допуска се те да се изучават в класове с по-малък брой ученици - минимум 9, а не 26, както е при обикновените паралелки.
Опасенията за икономическа студена война между САЩ и Китай засилват привлекателността на Мексико и изглежда, че високопоставените лица са осъзнали, че е по-добре да разполагат производствените си вериги в Сиудад Хуарес, отколкото в Шънчжън.
Продажбата ще бъде извършена чрез пряко договаряне между НЕК и АЕЦ "Козлодуй" при начална продажна цена, определена от независим оценител, и съгласно ред, регламентиран в Правилника за прилагане на Закона за публичните предприятия.
Регистрациите на нови автомобили в България са нараснали спрямо април 2023 г. с 51,3% до общо 4243 единици. Това отрежда на страната ни второ място по ръст на пазара след Кипър, където увеличението през четвъртия месец на годишна база е с цели 105,4 процента.
B страната 83 000 души не достигат за индустрията. В търговията, транспорта, хотелиерството и ресторантьорството - 67 000. Строителството има нужда от 38 000 работници или дефицитът е 14 на сто, в селското стопанство липсват 13 400, което се равнява на недостиг от 5 на сто.
От БДЖ заявиха, че очакват в рамките на месец юни да бъдат доставени и оставащите 57 вагона, за да може те да бъдат пуснати в експлоатация за предстоящия летен сезон. Стойността на целия проект е малко над 30 млн. лева за 76 вагона, което прави по 400 000 лева за един вагон.
В различни публикации, споделени в социалните мрежи стотици пъти, се твърди, че преди 1989 г. само едно ТКЗС (Трудово кооперативно земеделско стопанство) у нас е изнасяло за година толкова плодове и зеленчуци, колкото сега е износът на цяла България.