АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


ТКитай се завърна на пътя на растежа, като БВП се увеличи през периода юли - септември с 4,9% на годишна база (спрямо третото тримесечие на 2019 г.), след като през второто тримесечие нарасна с 3,2% и след срив с цели 6,8% в началото на годината.


Китайската икономика продължава да показва V-образно възстановяване и се очаква китайските акции да се представят по-добре от тези на развитите пазари.


Огромният дефицит отразява усилията на правителството да подкрепи икономиката, засегната тежко от коронавирусната пандемия. Четирите законодателни акта, приети от Конгреса на САЩ през тази година за борба с предизвиканата от Covid-19 рецесия, бяха най-големият фискален отговор на икономическа криза от Голямата депресия през 30-те години на миналия век.


Находището "Аш Шарара" и съседното "Ал Фил" бяха затворени през януари. Те добиваха на ден по около 400 000 барела. С прекратяването на функционирането на две находищацялата петролна индустрия в Либия на практика спря.


Административният съвет на Световната банка одобри вчера план за отпускане на помощ в размер на 12 милиарда долара за гарантиране на развиващите се страни на бърз достъп до ваксини срещу коронавирус, когато бъдат разработени, предаде Франс прес.


Европейският съюз си извоюва правото да наложи мита на американски стоки за $4 млрд. годишно като ответна мярка срещу нелоялните субсидии, отпуснати на Boeing. С такова решение излезе днес Световната търговска организация (СТО), цитирана от световните агенции.


Износът от Китай се увеличи през септември с 9,9% спрямо година по-рано след спад повишение с 9,5% през август и очаквания за растеж с 10%. Китайският внос бележи ръст от 13,2% на годишна база след понижение с 2,1% месец по-рано и очаквания за много слабо повишение с 0,3%.


Според специализираната агенция кризата с COVID-19 ще доведе до спад на световната икономика през 2020 година до -4,8%, а очакваният ръст за 2021 година ще бъде в рамките на 4,4%.


Застраховката за анулация на пътуване All Risk, внедрена от eSky, е една от стъпките към промените в туристическата индустрия и мисленето за пътуване в периода на „новата нормалност“ след пандемията.


Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви, че превозвачите ще губят 77 млрд. долара през втората половина на годината, а през 2021 г. между 5 и 6 млрд. долара на месец.