АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Строителството му започна през декември 2016 г. и се очаква да приключи през октомври тази година. Благодарение на него вероятно потокът от хора между двата града ще достигне 1,4 милиона до 2020г., което е три пъти повече от сегашния, а обемът на пренасяните товари ще се увеличи 10 пъти, т.е. до 3 милиона тона.
Единствено построяването на нов мост между Русе и Гюргево ще реши напълно проблема със засиления трафик. Григоров обясни, че средно за денонощие в двете посоки преминават около 2000 тежкотоварни камиона.
Виваком откри технологичната лаборатория в кв. „Младост“ 1,където бяха демонстрирани smart услуги, които компанията предоставя - . видеонаблюдение, умно паркиране, измерване на качеството на въздуха, дистанционно отчитане на потреблението на електричество и вода, умно сметосъбиране и за умно селско стопанство.
Причината е, че въпреки очакванията да бъде осигурен пешеходен достъп до ивицата това няма възможност да се случи до откриването на този летен сезон. Според Закона за устройство на Черноморското крайбрежие безплатният пешеходен достъп е задължително условие, което трябва да бъде осигурено за туристите.
Работи се и по обходен път на Казанлък след тунела под Шипка. Пътят осигурява връзка на републикански път I-5 по направлението Дунав мост – Русе – Вeлико Търново – Габрово – Шипка – Стара Загора – ГКПП „Маказа“ с републикански път I-6 – в посока ГКПП "Гюешево"
Проектът "Рафълс сити" в китайския град Чунцин, определян като инженерно чудо, вече е почти завършен. Разработен от световно известния архитект Моше Сафдие, той обхваща главозамайващите 1,12 млн. кв метра и се състои от осем кули и огромен свързващ закрит мост, наричан "хоризонтален небостъргач".
Изкопът на бъдещата метро-станция „Орлов мост“ е дълбок цели 26 метра, като тунелопробивната машина „Витоша“, чрез която се изгражда, минава под Перловската река.
Заместник-министър Николай Нанков обяви за грешка изграждането на Дунав мост 2 без скоростен път до Дунав. Натовареният трафик е донесъл повече проблеми, отколкото решения. Затова като необратим проект правителството приема и модернизацията на пътя от Видин към Ботевград.
Сред одобрените проекти са: "Културен мост през вековете" на Народно читалище "Георги Тодоров" и Център за развитие на източен планов регион - Македония на стойност от малко над 800 хил. лв. "Опазване на духовните светилища в Струмица и Кюстендил" на стойност близо 1 млн. лв. и други.
Среднодневно през 2018 г. по моста са преминавали 2800 автомобила, като 50-60% от тях са товарни, 20-30% е делът на леките автомобили, а останалите 10-20% се падат на автобусите и микробусите, сочи статистиката на дружеството.