АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Започва строителството на разширението на Фабрика за майонеза „Краси" в Пловдив. Димитър Консулов основава предприятието през 1994 г. и то започва да работи с 15 работници и служители.
Българската държава работи активно за включването на Коридор VIII в приоритетната европейска транспортна мрежа. Направлението София – Скопие – Дурас – Тирана трябва да бъде определено като част от европейския коридор „Западни Балкани“.
Към момента около 40 на сто от електроенергията в страната е произведена от атомна енергия. В края на юни местната енергийна компания заяви, че ще работи по проекти за изграждане на малки модулни реактори.
Но фермерите се нуждаят от финансова подкрепа, за да направят прехода, защото достигането до печалба може да отнеме три до пет години опити, грешки и предварителни разходи, допълва земеделското министерство на САЩ.
Политическата криза през последните две години поставят цялостната реализация на реформите в НПВУ под сериозен риск. Още по-сериозни се оказват фискалните ефекти, които забавянето може да има, върху ключови бюджетни показатели.
В момента АПИ провежда по ускорена процедура седем обществени поръчки за избор на изпълнители за зимно поддържане и възстановителни работи при аварийни ситуации по републиканските пътища за зима 2022/2023.
Паралелно се работи и по необходимите разрешителни в Гърция, така че преди края на септември съоръжението да е лицензирано и на гръцка територия. Вече са проведени и 72-часовите проби, при които природен газ се транспортира при работно налягане в посока от Комотини към Стара Загора.
Nissan удължава с три месеца срока за спирането на производството в завода си в Санкт Петербург, който не работи от март заради логистични трудности, свързани с международните санкции срещу Русия след инвазията в Украйна.
Служебният регионален министър изрази надежда, че тези три участъка ще бъдат построени в старите срокове. Той отново припомни идеята си с промяна в текст на ЗУТ да бъде узаконено незаконното строителство в 4-ти и 5-ти лот, те да бъдат обявени за търпими, ако е годно извършеното строителство.
Тунелът, с дължина 820 м, е в експлоатация от 1985 г. При ремонтните дейности, които започнаха в края на май 2021 г., са премахнати разрушените части от вторичната облицовка. Възстановена е конструкцията на съоръжението и е монтирана нова хидроизолационна система.