АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Анализирани са основните финансови показатели на 16-те най-големи автомобилострителни корпорации в света. Те са продали около 15,5 милиона автомобила от началото на януари до края на март тази година. Това е с около 3 милиона по-малко в сравнение с първото тримесечие на предпандемичната 2019 г.
През май в страната са регистрирани 29 700 нови автомобила, задвижвани от батерии. Това е с почти 31 на сто по-малко в сравнение с май 2023 г. Тогава обаче властите в Германия все още отпускаха субсидии при продажбата на електрически автомобили, посочва ДПА.
ЕК ги подозира, че работят с Русия. Сред засегнатите компании са Ericsson, Volvo, индустриалната група Atlas Copco, производителят на металорежещи машини Sandvik, специалистът в сферата на видеонаблюдението Axis и др.
Анкетата за България е част от мащабно изследване на германските търговски камари в страните от Централна и Източна Европа. От българските участници тази година най-голям е делът на малките и средните предприятия с до 249 служители - 75 процента, 25 на сто са големите компании.
Спазването и приемането на фирмените правила и ценности от служителите се повишава, въпреки силните предизвикателства. В България лоялността и корпоративният интегритет се подобряват в повече от половината компании.
Членовете на СМТ са компании в сферата на търговията с бързооборотни стоки, бяла и черна техника, продукти за грижа за здравето, дрогерийни продукти и строителни материали и оборудване.
Те са първите автомобили от общо 462 моторни превозни средства, които са осигурени по обществена поръчка със средства от фонд „Пътна безопасност“. От тях 35 са високоскоростни (BMW 340i, комби, бел. ред.), 200 са леки автомобили, а 227 – високопроходими.
Международното събитие спира да се провежда след повече от век съществуване заради намаляващия интерес към него и трудната пазарна среда. Организирано за първи път през 1905 г., то беше сцена, на която се представят нови модели автомобили, главно за пазара в Европа.
ЕК одобри подкрепата за два международни проекта. Единият от тях е свързан с използването на водородното гориво в транспорта. Седем страни от ЕС - Естония, Франция, Германия, Италия, Испания, Словакия и Нидерландия, ще осигурят 1,4 млрд. евро за неговата реализация.
През април вносът на китайски електромобили и плъгин хибриди в Бразилия се е увеличил 13 пъти на годишна база до 40 163 броя, с което страната за втори месец е най-големият пазар на тези коли, сочат данните на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA).