АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Изкърпването се прави със студена асфалтова смес и е временно решение, докато започнат ремонтите по пътищата при трайно затопляне на времето. Целта е да се запълнят огромните дупки, които застрашават живота и здравето на пътуващите и нанасят щети по превозните средства.
За да бъде постигнат максимален капацитет за корабоплаване през цялата година, от съществено значение за Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИАППД) е да разполага със собствено, съвременно оборудване за почистване и освобождаване на речното дъно от наслагвания и наносни затлачвания.
Ако допреди десетина години електромобилите изглеждаха по-скоро като нещо екзотично, то днес са нещо нормално, неразделна и все по-срещана част от ежедневието ни, а броят им по улиците и пътищата се увеличава с всеки изминал ден.
Стойността на ремонтните дейности е 2,1 млн. лв. с ДДС. Изпълнител е пътноподдържащата фирма „Пътни строежи-Велико Търново“ АД, с която АПИ има договор по ЗОП за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища в област Велико Търново.
Най-безопасните пътища са на Швеция (18 случая с фатален край на милион жители), докато Румъния (85 на милион) отчете най-високата смъртност за 2020 г. Смъртността за България възлиза на 67 фатални случая на милион жители през 2020 г., а средната смъртност за ЕС е 42 случая на милион жители.
Понастоящем, общата дължина на пътищата в селските райони е 4,38 милиона километра, което е 84,3% от общата дължина на пътищата в страната, каза министърът на транспорта, Ли Сяопън, на пресконференция във вторник
Сега сме изправени пред ситуацията как да решим въпроса с 1,5 млрд. лв. Надяваме се до края на годината да се осигурят тези пари за фирмите, защото голяма част от тях са си свършили работата. Искаме тези пари да бъдат разплатени, казват от АПИ.
АПИ ще търси ревизия на договора с „Капш трафик солюшънс“ ДЗЗД за 24-часов мониторинг и поддържане на тол системата, по който АПИ плаща по 2 млн. лв. месечно. Ще бъде търсена и отговорност от страна на фирмата-изпълнител за това, че от една година софтуерът на системата не е поддържан-
Бъдещето на електротранспорта е немислимо без бързо изграждане и своевременно разрастване на мрежата от зарядни станции по пътищата стана ясно и от последния доклад на Международната агенция по енергия (МАЕ).
Обществената поръчка е на стойност 9,216 млн. лв. с ДДС и от избраната фирма се иска за 12 месеца да изработи пилотен проект, чрез който да достави на АПИ цифрови снимки от сателит на пътната мрежа в България,