АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Българската индустрия като дял от БВП е почти три пъти повече от земеделието и туризма взети заедно. Тя има нужда от инженери, от индустриални терени, от повишаване на добавената стойност. Но българската индустрия има нужда и от самочувствие. Това заяви вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев.


Модернизирането на пътните връзки в трансграничния ни регион е стимул за развитието на икономиката между държавите ни и фактор за подобряване на условията за живот на хората в него. Проектите, по които страната ни работи за транспортна свързаност като предстоящото пускане на цялата АМ „Европа“, работата по доизграждане на АМ „Струма“ в частта на Кресненското дефиле и др.


При успешна реализация на проекта за изграждане на два завода у нас, договорен между България и германската компания "Райнметал", правителството би работило и за нова инвестиция в доста по-високотехнологично производство. На това се надява вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев в тв интервю.


Представени са на изложението "Жизнената сила на тракийския еликсир". Участват шест български изби - винарска изба "Maxima" от Габрово, "Varbovka Winery" от село Върбовка край Павликени, винарска изба "Stivi Estate" от великотърновското село Момин сбор, както и три изби от долината на река Струма - винарна "Орбелия", винарна "Златен Рожен" и винарска изба "Меди Вали".


Събитието ще събере едни от най-добрите винопроизводители от региона, а организаторите са подготвили също артистична програма и различни активности.


Това означава спътници в нискоземна орбита, които да се използват от държавните институции, като МОСВ, МЗХ, МВР, МО. Това съобщи вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев пред журналисти.


В Националния план за възстановяване и устойчивост има стотици проекти, засягащи всички сектори на обществения и икономически живот – от проекти за подкрепа за бизнеса, до мерки за енергийна ефективност в жилищни сгради, през железопътен транспорт, целенасочена подкрепа за наука, а най-вече мерки, свързани с декарбонизацията и зеления преход, посочи още Дончев.


Едното платно на АМ "Струма" през Кресненското дефили в момента се проектира, строителството на двата участъка, които са в планината, ще започне другата година. Като цяло той изрази надежда участъкът на магистралата в планината да бъде готов през 2030 г. – 2031 г.


Оттеглени са жалбите и са прекратени съответните производства от съда, с които се оспорваше законосъобразността на изграждането на последния незавършен участък на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле.


Вертикалният газов коридор е интересен от строителна гледна точка. Той преминава пет пъти под река Струма, дванадесет – под железопътната линия, три – под магистрала, както и много други.