АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
След успешното приключване на рехабилитацията на каскадата българската електроенергийна система разполага и ще може да разчита на 735 мегавата надеждно производство от възобновяема енергия.
През последните няколко години се наблюдава тенденция на нарастване на заетите в ИКТ сектора, като броят на хората, работещи в тази област, се е увеличил с 1,5 процентни пункта от 2013 г. насам. През 2023 г. спрямо 2022 г. броят на специалистите по информационни и комуникационни технологии се е увеличил с 0,2 процентни пункта, сочат заключенията от данните на Евростат.
Ако бъде сформирано стабилно правителство бързо след изборите през юни и се избегне продължителен период на нестабилност, какъвто имаше през 2021–2023 г., не се очаква да има съществено забавяне на присъединяването на страната към еврозоната, посочва рейтинговата агенция S&P Global Ratings.
Защитени са специалностите, които се предлагат в не повече от четири училища на територията на България, имат специфично съдържание и се изучават от малък брой ученици, а икономиката има потребност от тях. Допуска се те да се изучават в класове с по-малък брой ученици - минимум 9, а не 26, както е при обикновените паралелки.
Видно е, че цените, предлагани от доставчиците на балансиращи услуги, са от минус 50 лв/МВтч (за регулиране надолу) до 600 лв/МВтч. (за регулиране нагоре). За дата 19.05.2024 (неделя), за периода от 10 часа до 18 часа, прогнозните цени за недостиг са трайно над 1500 лв./МВтч, достигайки в отделни часове до 2500 лв/МВтч.
Регистрациите на нови автомобили в България са нараснали спрямо април 2023 г. с 51,3% до общо 4243 единици. Това отрежда на страната ни второ място по ръст на пазара след Кипър, където увеличението през четвъртия месец на годишна база е с цели 105,4 процента.
B страната 83 000 души не достигат за индустрията. В търговията, транспорта, хотелиерството и ресторантьорството - 67 000. Строителството има нужда от 38 000 работници или дефицитът е 14 на сто, в селското стопанство липсват 13 400, което се равнява на недостиг от 5 на сто.
От БДЖ заявиха, че очакват в рамките на месец юни да бъдат доставени и оставащите 57 вагона, за да може те да бъдат пуснати в експлоатация за предстоящия летен сезон. Стойността на целия проект е малко над 30 млн. лева за 76 вагона, което прави по 400 000 лева за един вагон.
В различни публикации, споделени в социалните мрежи стотици пъти, се твърди, че преди 1989 г. само едно ТКЗС (Трудово кооперативно земеделско стопанство) у нас е изнасяло за година толкова плодове и зеленчуци, колкото сега е износът на цяла България.
Инвестицията на новия собственик на сградата – Kaufland България, надхвърля 50 млн. лв., като на 15 млн. лв. възлизат дейностите по възстановяване на оригиналните ѝ вид и функции – включително освобождаването на пълния обем на търговската зала, както е бил замислен според оригиналния проект.