АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Почти половината от наемодателите търговски и логистични площи не са предприели никакви мерки за оптимизация на разходите, а 38% са започнали да преразглеждат договори с подизпълнители.
Вторият по големина доставчик на електроенергия във Великобритания, Ово енерджи (Ovo Energy), задейства схема на стойност 50 млн. бр. лири (61 млн. долара) в подкрепа на клиентите му, затруднени да плащат месечните си сметки заради пандемията от коронавирус.
Тези ограничения трябва да отменят стъпка по стъпка успоредно с анализ на данните и укрепване на здравните системи за избягване на появата на нови случаи. Трябва да има готови системи за засичане на случаи, проследяване на контакти, карантиниране на възможни заразени и масово тестване, изтъкна експертът от СЗО.
Експертното заключение показва, че през следващите няколко седмици здравните системи на държавите-членки ще достигнат максимално натоварване на наличния си капацитет. По тази причина Министерският съвет предлага на Народното събрание удължаване на извънредното положение в страната.
Преди няколко дни МС обяви специална схема 60/40, която цели да помогне на работодателите да плащат заплатите на свои служители докато продължава в сила епидемията от COVID-19. Ето какво гласи целият текст на постановлението.
Компаниите не могат да компенсират загубите от продажбите, а инфраструктурата за онлайн търговия е недостатъчна. Приоритет на компаниите е да плащат на служителите си.
При приходите от акциз върху горивата и алкохола също има увеличение през януари, но то е значително по-малко – с 2-3%. На второ място по ръст през януари след акцизите са приходите в хазната от осигуровки. Те нарастват с над 10% и достигат 865,7 млн. лв.
Експерти от бранша обясняват, че само онези марки, които могат да плащат повече и да работят в тясно сътрудничество с доставчиците на компоненти, като например Епъл (Apple) и Самсунг (Samsung), ще могат да си осигурят достатъчен производствен капацитет на фона на дефицитите по веригата.
Жителите на Люксембург ще могат да се возят на автобус или влак, без да плащат. Малката им страна става първата в света с безплатен обществен транспорт за цялата си територия, информира Франс прес.
Според доклад на Амнести интернешънъл от миналата година, в кобалтовите мини в Конго работят над 40 хиляди деца. Ужасната цена, която те плащат за по-чист въздух в западните мегаполиси, е влошено здраве, а най-вероятно и ранна смърт.