АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Скандалът с отработените дизелови емисии и дебатът за възможни забрани за шофиране оставиха ясни следи в Австрия, съобщава австрийският ежедневник Wiener Zeitung.
Операторите в централите "Марица-Изток" биха могли да получат дерогация от нивата на емисии на вредни вещества в околната среда, включени в заключенията за най-добри налични техники по всички възможни критерии.
Германската прокуратура наложи тази глобата във връзка със скандала за измама на отчитаните вредни газови емисии, известен като "дизелгейт", описвайки наказанието като една от най-високите глоби, налагани някога на германска компания.
Решението последва изтеглянето от пазара през миналата седмица на някои от вановете Mercedes-Benz Vito с 1,6-литрови двигатели Euro 6, след като властите в страната заявиха, че са открили, че тези превозни средства използват забранен софтуер за контрол на вредните газови емисии.
Германското правителство нареди на Porsche, което е част Volkswagen group, да изтегли 60 000 автомобила Cayenne и Macan от Европа, предаде Асошиейтед прес. Това се случва, след като беше разкрито, че спортните автомобили на Porsche отделят прекалено много вредни емисии заради софтуер, който отчита по-ниски стойности на газовете при шофиране.
Решението е мотивирано от пониженото търсене и от по-строгите норми за вредни емисии. Спирането на дизелите от продажба ще бъде постепенно.
ЕК също ще има правото да извършва прегледи и проверки, за да се увери в спазването на правилата, да изисква изземване на автомобили и да налага глоби на производителите в размер на до 30 000 евро на всеки неотговаряш на изискванията автомобил.
След скандала с манипулирането на данните за вредните емисии от автомобилите, Европейският парламент въвежда нови правила. Как потребителите могат да бъдат сигурни, че колата, която купуват отговаря на стандартите вижте във видеото на ЕвропарлТВ.
Мобилността играе важна роля в нашето ежедневие. Но автомобилният транспорт е отговорен за една пета от всички парникови газове в Европа. Европейската комисия предлага нов пакет от мерки за намаляване на вредните емисии.
Съдът в Лайпциг бе сезиран да прецени дали градовете ще могат да издават забрани за движение на по-замърсяващите автомобили с дизелови двигатели. Този проблем се изостри, след като през 2015 година Volkswagen призна, че е лъгала по време на пробите за вредни емисии.