АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Приоритет за ГЕРБ: АМ “Хемус” и Видин - Ботевград, довършване на АМ“Струма”, две АМ Русе - В.Търново и “Черно море”, тунелите под проходите Шипка и Петрохан, разширяване на АМ “Тракия” между София и Пловдив. Общо 500 км нови магистрали и пътища и ремонт на 1000 км пътища годишно.
Дължината на съоръжението на българска територия е 1 км. Мостът над р. Дунав при Русе е част от общоевропейския транспортен коридор №9 и по него преминава автомобилният трафик от Източна Европа през България към Турция, Гърция и страните от Близкия изток. Изграждан е в периода 1952-1954 г.
През изминалата седмица компанията представи продукти за дома, направени от 95 до 100% рециклиран материал, с които дава втори живот на пластмасата. В същото време банката си е наложила строги ограничения във връзка с „излизането от въглищата“.
Общата прогнозна стойност на концесията е 10 810 246 лв., а от инвеститора се изискват задължителни инвестиции в строителство, рехабилитация и закупуване на активи, в размер не по-малко от 2 848 000 лв. без ДДС за срока на договора.
Планира се инсталирането на мрежа от LNG станции, разположени на входно-изходни точки на страната – Русе, Видин, по пътя за Гърция, София, както и в района на Пловдив, Стара Загора, Варна и Бургас. По този начин ще се свърже България с европейската мрежа от газозарядни станции за LNG.
Стартира изграждането на преносния газопровод до град Свищов. Изпълнението на обекта е възложено на ДЗЗД "Преносен газопровод - Свищов" от "Булгартрансгаз" ЕАД, а процесът по изграждане и въвеждане в експлоатация се предвижда да приключи до края на месец октомври.
Най-голям е броят на безработните за едно СРМ в областите Видин (18), Враца, Монтана и Търговище (по 15) и Разград (14). Най-малък пък е в областите Русе (4), столицата (5), Силистра и Кюстендил (по 6).
Нови три локомотива Смартрон бяха доставени и БДЖ ги включи в съставите на влакове, които пътуват до три гранични града в страната. Първите тестови пътувания на новите локомотиви се извършват днес до Русе и Видин, както и утре до Кулата.
Нетната печалба през миналата година е в размер на 113 млн. евро спрямо нетни загуби за 5,7 млрд. евро през 2019 г., докато анализаторите на финансовите пазари очакваха загуба от около 300 млн. евро за изминалата 2020 г.
В напреднала фаза е изграждането на специализирано плавателно средство за драгиране, което ще влезе в състава на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИАППД) – бенефициент по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“. По-голямата част от изграждането на съоръжението вече е приключила и се очаква в края на месец март т.г. драгата да бъде завършена и доставена в...