АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Шест са кандидатите, които участват в търга за проектиране на основен ремонт на моста,изграден от най-прочутия българския строител Колю Фичето през 1857 г. Първоначално мостът е бил с дължина 110 метра и през 1939 г. е удължен до 185 метра, а през 1972 г. и разширен.
През 2021 г. най-голяма е стойността на направените преки чуждестранни инвестиции в промишлеността - 12 210 млн. евро. Следва секторът на услугите (търговия, ремонт на автомобили и мотоциклети, транспорт, складиране и пощи, хотелиерство и ресторантьорство) - 6 278 млн. евро.
Ремонтът на участъка включва преасфалтиране на настилката, подобряване на отводняването на пътното платно, почистване и оформяне на канавки и банкети, премахване на крайпътната растителност.
Целта на проекта е да се осигури целогодишна проходимост на републиканския път през най-високия старопланински проход в страната и да се подобри свързаността в региона. Трасето преминава изцяло в планински терен с големи надлъжни наклони и остри завои.
От 9 август до 15 септември т. г. ще се ремонтира 11-километрова отсечка от път I-8 Пловдив – Свиленград. Това е участъкът от пътен възел „Скобелева майка“ в Пловдив до кръстовището за Садово. Трафикът ще се пренасочва по обходни маршрути.
Областно пътно управление – Русе обяви ОП за изработване на технически проект за основен ремонт на над 22 км от третокласния път III-202 Нисово – Кацелово. Областно пътно управление – Монтана стартира ОП със същия предмет на дейност основен ремонт на 34 км от третокласния път III-133 Септемврийци – Вълчедръм – Мокреш.
Едно от трасето е построено преди повече от 40 години и от тогава не е основно ремонтирано. Настилката е с множество улягания и деформации. В участъка има активни две свлачища и едно срутище, като техническият проект ще определи начин за укрепването им.
Тенденцията се наблюдава на фона на изявление на "Газпром", че спира за ремонт на още един газотурбинен двигател в компресорната станция "Портовая". В резултат от утре изпомпването на газ през "Северен поток" ще намалее почти наполовина до 33 милиона куб. м на ден спрямо сегашните 67 милиона куб. метра.
Целта на проекта е да се осигури целогодишна проходимост на републиканския път през най-високия старопланински проход в страната и да се подобри свързаността в този централен район. Прогнозната стойност на поръчката е 445 880 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение 60 календарни дни.
Предвидени са локални ремонти, подмяна на асфалтова настилка, подобряване на отводняването на пътното платно чрез възстановяване на банкетите, канавките и водостоците. Планирано е проектирането на основен ремонт и на прилежащите големи съоръжения /мостове/ и др.