АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
АМ "Хемус" няма да бъде готова през 2024 година, както бе планирано от предишния кабинет, АМ "Струма" ще бъде забавена още повече - най-рано тя може да е готова през 2028-2030 година.
Как се строи трасето и съоръженията по автомагистрала „Струма“ в участъка от Благоевград до Крупник. АМ „Струма“, Лот 3, е с обща дължина от около 70 км и е разделена на три подучастъка.
Дружеството, в което българският клон на канадската "Кенпайп Индъстрис Интернешънъл" и българското ѝ дружество "Кенпайп Индъстрис Интернешънъл България", бе избрано в началото на юни да строи 62-километровия български участък от общо 170 км трасе София-Калотина и Ниш.
„Инвестираме 218 млн. лева по линия на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ за цялостна рехабилитация на 37-километровата отсечка“, каза служебният транспортен министър Георги Тодоров. По думите му проектът предвижда изграждане на жп линията в голяма част по ново трасе.
Мобилният оператор "А1 България" най-вероятно ще поддържа интелигентната транспортна система на магистрала "Струма" през следващите пет години. В търга на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) са участвали общ четири кандидати, но е отворена само една ценова оферта, а всички други са отстранени преди това.
Третият 16,5 км участък на автомагистралата ще преминава по изцяло ново трасе. Той ще започва при с. Храбърско - при 32-ри км, ще преминава по нов терен на север от Божурище, между селата Волуяк и Мрамор и ще се влива в Северната скоростна тангента при пътния възел със Софийския околовръстен път – при 48-ми км.
Предишни години през лятото Кресненското дефиле е посещавано от голям брой чужди граждани, основна част от които от Израел. През изминалия сезон чуждестранните туристи са били под десет процента от обичайния брой посетители на рафтинга по река Струма.
Приоритет за ГЕРБ: АМ “Хемус” и Видин - Ботевград, довършване на АМ“Струма”, две АМ Русе - В.Търново и “Черно море”, тунелите под проходите Шипка и Петрохан, разширяване на АМ “Тракия” между София и Пловдив. Общо 500 км нови магистрали и пътища и ремонт на 1000 км пътища годишно.
Разгръщането на цифрова инфраструктура у нас включва изграждане 5G свързаност по трансграничните коридори – АМ Тракия, Хемус, Струма, както и връзката с Румъния и Турция, подобряване на покритието в населените места, с фокус към периферни, слабо населени и селски райони.
Във видеото от поредицата „#ТранспортирайСе" се проследява процеса по изграждане на моста, който е част от АМ Струма. Минавайки по него движението ще влиза в бъдещия тунел „Железница".