АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Ремонните работи са възложени на пътноподдържащото дружество, с което АПИ има договор по ЗОП за текущо и зимно поддържане на републиканската пътна мрежа на територията на Софийска област. Прогнозният срок за завършване на ремонта е 30 май 2022 година.
След като пропътува 3000 километра, преминавайки за 26 дни по канала Рейн- Майн-Дунав, драгата пристигна в Русе. Съоръжението се придружава от екип специалисти на нидерландската фирма „Дамен шипиярд Горинхем“, който го построи. В близките дни, предстои да започне обучение на екипажа, който ще работи на него и да бъдат направени ходови изпитания.
Строителните работи започнаха в началото на февруари и утре се възстановява преминаването в отсечката между връзката за АМ „Марица“ и пътен възел „Чирпан“. Ремонтът на останалата част от трасето до пътен възел „Чирпан - изток“ продължава.
Най-труден е третият участък от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, по трасето се работи от февруари 2021, обектът трябва да е готов в рамките на година. Работи се по цялата дължина, изпълняват се земни и пътни строителни дейности, подготовка на земната основа; бетонови, кофражни, армировъчни работи и т.н.
Google инвестира 1,5 милиона долара в платформата. Инвестицията е с цел надграждане на вече съществуващата платформа на DasAuto Academy, която работи от 2 години.
Строителните работи стартираха в началото на февруари и до дни ще се възстанови движението в отсечката между връзката за АМ „Марица“ и пътен възел „Чирпан“. Ремонтът на останалата част от трасето до пътен възел „Чирпан - изток“ продължава.
Това видео представя дейността на Европейската мрежа на публичните служби по заетостта. Как работи и как се справя предизвикателствата на пазара на труда?
Предвижда се ремонтните работи в двата участъка да приключат до средата на май 2021 г.ь ремонтните дейности в платното за Евксиноград да завършат до 31 май.
Проектът за нейното изграждане се изпълнява в партньорство между трите общини Бургас, Поморие и Несебър, съобщиха от Община Поморие. Инсталацията ще работи на принципа на естествен процес, при който разграждането на отпадъците се извършва от специални бактерии при пълна липсата на кислород.
Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и банкети, както и локални платна. Връзката на новото трасе със съществуващата пътна мрежа ще се осъществява чрез 4 пътни възли.