АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Видин има неразкрит все още потенциал да бъде логистичен център за интермодален транспорт, разположен на приблизително равно разстояние от София, Белград и Букурещ. Перспективи има и в развитието на туризма и земеделието.
Какво още разказва за историята на панаира Светлана Кръстева, началник отдел Държавен архив - Видин. До 1-ви септември ще продължи 120 -то издание на изложението, в което тази година участвуват повече от 200 търговци, производители и занаятчии от цяла България и от Сърбия.
Най-голяма средна полезна площ на едно новопостроено жилище е регистрирана в областите Видин - 188.0 кв. м, и Ловеч - 171.8 кв. м, а най-малка - в областите Добрич - 59.1 кв. м, и Плевен - 61.7 кв. метра.
Дружеството, което е 100% държавно, оперира четири действащи зони - Свободни зони Русе, Видин и Свиленград и Транзитна търговска зона - Варна и развива пет допълнителни индустриални терена в градовете София /Божурище/, Бургас, Карлово, с. Телиш /Плевен/ и Варна
Общо събраните приходи от данъци и такси са в размер на над 4,9 милиона лева, като най-голям е делът на постъпилите суми от такса битови отпадъци - 1 милион 797 хиляди лв., следван от данъка върху превозните средства - 1 милион 183 хиляди лв., и данък недвижими имоти - 600 000 лв.
Общината влага 8 млн. лв. в подмяна и изграждане на улично осветление, плаща и 5 млн. лв. на поддържащите фирми, които трябва да не допускат да има неработещо осветление в града. Над 7 млн. лв. е разходът за електричество.
Освен работна ръка, този сектор ще се нуждае от много големи индустриални зони, допълни той и изтъкна, че организацията е инициирала създаването на три нови зони в Бургас, София и Видин, където има професионална гимназия с възможност за дуално ресорно обучение.
Изпълнителният директор на дружеството Антоанета Барес обясни, че основно те са за Икономическа зона София-Божурище, а от началото на тази година се наблюдава интерес и към Видин и Русе.
С пари от Тол системата ще се финансира изграждането на големи инфраструктурни проекти, за които не е планирано финансиране по ОП на ЕС "Пътна инфраструктура", като довършване на АМ „Хемус", скоростните многолентови пътища между Русе и Велико Търново и между Ботевград и Видин.
Стартирана е обществена поръчка за избор на строител за най-тежкия участък между Ботевград и Мездра, с дължина 33 км.