АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Генералният план предвижда изграждането на хангар за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, разширение на съществуващия перон и изграждане на нов перон за базиране на самолети. До настоящия момент тази възможност е разглеждана в дългосрочен план.
Федералното управление за гражданска авиация на САЩ обяви, че ще извърши допълнителни проверки по случая, а Япония преустанови полетите на самолети с тези двигатели докато обмисли по-нататъшни действия.
Πpeз юни Аmаzоn нae 12 caмoлeтa Воеіng 767-300, пpeoбopyдвaни в тoвapни oт Аіr Тrаnѕроrt Ѕеrvісеѕ Grоuр, c ĸoeтo oбщият флoт нa ĸoмпaниятa дocтигнa нaд 80.
Европейската комисия (ЕК) препоръчва да отпаднат карантините и тестовете за пътниците, които пътуват със самолети от една в друга зона със сходна епидемиологична ситуация в общността.
Това е най-голямата покупка на самолета на "Боинг", откакто самолетите 737 Max бяха принудително приземени по целия свят през март 2019 г. след две катастрофи с този модел, при които загинаха всички 346 души на борда.
Германската авиокомпания Lufthansa планира да се откаже от най-големите си пътнически самолети, тъй като задълбочава намаляването на флота си, създавайки възможности за допълнителни съкращения на работни места, съобщава Bloomberg.
Европейският производител на самолети "Еърбъс" (Airbus) е доставил 39 летателни машини на клиентите си през август, с 10 по-малко от тези през юли, предаде ДПА. Компанията заяви вчера, че е сключила през август договор за продажба на един самолет от серията А320нео.
Производството на самолети на Airbus ще бъде с 40% по-ниско в продължение на две години спрямо равнищата преди кризата с коронавируса, посочва в материал за германското издание "Велт" главният изпълнителен директор на европейския самолетостроител Гийом Фори, цитиран от Ройтерс.
Пътниците на тези самолети няма да бъдат подлагани на стриктни мерки за карантина, с изключение на тези, идващи от най-засегнатите от коронавируса райони в тези европейските държави, като например Ил дьо Франс във Франция, областите Ломбардия, Пиемонте, Венето и Емилия Романя в Италия и областите Мадрид, Каталуния, Кастилия-Ла Манча и Кастилия и Леон в Испания.
Таксата за кацане на самолетите, в зависимост от тяхната маса, започва от 5 евро и достига до 9 евро за най-тежките самолети. Година по-рано този вид тарифа е между 8 - 11.80 евро. Цените за по-дълъг престой, т.нар. Long-term Bay остават непроменени – за ден 0.032 евро, а за нощ 0.023 евро.