АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Европейският съюз започна инициатива за организиране на Конференция за бъдещето на Европа, която да покаже пътя за изменения в ЕС. Още преди това ЕП и ЕК започнаха да разглеждат определени идеи.
„Автомагистрали“ ЕАД ще проектира и изгради и последните 88,9 км от АМ „Хемус“. Това е отсечката между 222-ри и 310-ти километър - след връзката с пътя Русе - Велико Търново до строящия се в момента участък Белокопитово - Буховци.
Проектът за модернизацията на пътя ще бъде първият, при който се прилага нова схема на плащане. Тя предвижда цялата стойност за изпълнение на строително-монтажните работи по двата участъка, на които е разделено трасето, да се разплати на изпълнителите след приключване и приемане на строителните дейности.
От бюджета на МИ ще се предоставят средства за изграждане на елементи от общинска пътна инфраструктура. Ремонтът се извършва във връзка със сертифициран проект по Закона за насърчаване на инвестициите на "Кока-Кола Хеленик Ботълинг Къмпани България" АД
Това е участъкът между 222-ри и 310-ти километър - след връзката с пътя Русе - Велико Търново до строящия се в момента участък Белокопитово - Буховци. За целта се увеличава размерът на ангажиментите за разходи, които МРРБ може да поеме през 2019 г.
Пред парламентарната комисия вносителите на петицията обясниха, че от 20 години хора с имоти край Кресненското дефиле настояват оттам да не минава магистрала. По техните думи проектът, предложен от нашата страна, предвижда запазването на пътя през дефилето, "през най-плодородната земя" в района.
В Агенция „Пътна инфраструктура“ беше отворена постъпилата оферта в тръжната процедура за избор на изпълнител за извършване на спасително археологическо проучване на новооткрит археологически обект при 18-ти км по трасето на път І-8 Калотина - СОП.
Пътен възел „Стара Кресна“ при км 387-ми км, който ще осигурява достъпа от посока Кулата до селата Стара Кресна, Ощава, както и включване в автомагистралата в посока София. Срокът за изпълнение на обществената поръчка е 1556 дни и включва времето за проектиране и строителство.
Цялата близо 24-километрова отсечка от Кресна до Крупник е разделена на два лота - 3.2.1 и 3.2.2, за да може на обекта да се работи едновременно. Днес са били отворени ценовите оферти за лот 3.2.1 - от км 375+860 до км 389+100, и прилежащите пътни връзки.
Участъкът, свързващ Видин с пътен възел Макреш, ще бъде модернизиран от местните фирми - „Нивел строй“ с 50% дял в обединението и „Пътинженеринг-М“ с 5%, а останалите 45% са на „ПСТ Груп“ и дъщерните му дружества „ПСТ София“ и „ПСТ Видин“.