АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Между 2010 г. и 2018 г. броят на значимите железопътни произшествия в ЕС намаля с близо 25% до 1 721 произшествия, 571 по-малко в сравнение с 2010 г. Общо 885 души загинаха, а 760 души бяха тежко ранени при тези аварии през 2018 г. (не включително самоубийства), показват данните на Евростат.
Пикът от 330 млн.т е достигнат през 2007 г. (6,1% увеличение от 2004 г.). След това производството рязко намалява между 2007 и 2009 г., достигайки 270 милиона тона (общ спад от около 18%), преди да се върне на 300 милиона тона през 2010 г.
Разходите за временна нетрудоспособност/ т. нар. болнични/ са нараснали от 253 млн. лева през 2010 година на близо 463 млн. лева за 2018 година каза пред журналисти в МС Деница Сачева, министър на труда и социалната политика.
Според последните данни, които публикува Евростат, индексът на производителността на труда в селското стопанство за ЕС през 2019 г. бележи ръст от 2%, след спад през 2018 г., достигайки близо една четвърт (+ 23%) над нивото през 2010 г.
Две положителни тенденции са отчетени за периода 2010-2017 г. – налице е подобряване на икономическата активност на работната сила, както и намаляване на равнищата на обезкуражените и дългосрочно безработните в България и доближаването им до средноевропейските равнища.
От февруари 2020 година рекламните онлайн фирми няма да могат да виждат контекстуалното съдържание на уеб страници, за които те подават оферти за показване на реклами, съобщиха от дъщерното дружество на Alphabet Inc.
Бpaзилия дaдe лицeнзи нa двa oт чeтиpитe блoĸa зa дoбив нa нeфт, ĸoитo ce пpeдлaгaxa нa тъpг, oцeнeн ĸaтo нaй-гoлeмия тaĸъв oт 2010 гoдинa нacaм. Toвa ocигypи нa дъpжaвaтa oĸoлo 17 милиapдa дoлapa, ĸoитo oбaчe нe пoĸpиxa oчaĸвaниятa нa пpaвитeлcтвoтo.
Данните показват, че докато данъците и вноските възлизат на 34,2% от БВП през 2010 г., те са нараснали до 39,6% през 2015 г. и са се увеличили допълнително до 41,5% през периода, когато Сириза беше на власт. В Португалия числото е 37,2%, докато в Испания е 35,4%, а в Кипър - 33,8%.
Дружеството е със 100% държавно участие в капитала, има необходимата инфраструктурна мрежа и човешки ресурси. По този начин ще се осигури ефективното разпространение на печатни издания в цялата страна.
Последната 192 км тангента влезе в експлоатация на 4 август. Разстоянието Истанбул-Измир ще се скъси от 515 на 404 км. Строителството на магистралата започна през 2010 година. Финансовата стойност на проекта е седем милиарда долара.