АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Един от най-големите производители в Украйна - Myronivsky Hliboproduct - внася филето в ЕС, без да бъде отстранена гръдната му кост. По този начин то се причислява към по-ниска категория месо, за което няма ограничения при вноса, твърди "Курир".
С общо 71,62 милиона продадени смартфони, номер едно в света Samsung отчита спад в пазарния си дял от 20,5 на 19,2% през първото тримесечие на годината, предава Радио "Китай".
Бургас получи и втора награда в категорията „Най-бързо развиващ се технологичен град“, която се определя чрез гласуване от членовете на БАА и БАСКОМ.
Любители на тениса в категория смесени двойки ще премерят сили в борбата за голямата награда – 3 дни в Париж с ден на живо сред звездите от световния тенис на турнира от Откритото първенство на Франция по тенис Ролан Гарос.
Същата категория заплахи включва ограничаване на достъпа на руските организации в горивния и енергийния сектор до съвременни технологии и оборудване, както и до набиране на средства.
Емисиите на CO2 са основен фактор за глобалното затопляне и около 80% от всички емисии на парникови газове в ЕС. Те се влияят от фактори като климатични условия, икономически растеж, размер на населението, транспорт и промишлени дейности.
От 1 януари т.г. се въведе винетна такса за собствениците на каравани, които заедно с теглещия ги автомобил надхвърлят общо тегло от 3.5 тона (пътни превозни средства категория 3).
64% от жените в Америка са склонни да пазаруват дрехи от магазини за дрехи втора употреба. Това е ръст с 25% за период от 3 години. Един на всеки трима души на възраст 25-37 години ще си купи дрехи втора ръка през 2019, съобщава TredUp.
Състезаваха се десетки нови и иновативни продукти и услуги, лансирани на българския пазар през последните 18 месеца, които бяха позиционирани за целите на проучването в 25 категории. От всяка категория бе излъчен само по един победител в резултат на независимия потребителски вот.
За голяма част от източноевропейските страни-членки на ЕС, които се чувстват като европейци втора ръка, китайските мегапроекти се оказват по-привлекателни от Брюксел. И това не е учудващо, пише Франк Зирен.