АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Повишените заеми станаха възможни, след като парламентът на страната отмени конституционно заложения таван на дълга за периода 2020-2022 г., за да позволи извършването на извънредни разходи в отговор на пандемията и на ефектите от войната в Украйна.
Депутатите не допуснаха за гласуване и обсъждане предложението за продължаване на мярката от 25 ст. на литър от масовите горива. От МФ предложиха мярката да продължи още един месец и председателят на бюджетната комисия Петър Чобанов направи предложение за създаване на съответен параграф.
ЕС прие решение за въвеждането на минимална данъчна ставка за големите компании. Целта на въвеждането на минималната данъчна ставка е да се избегне обособяването на места, които да действат като данъчен рай за прехвърляне на корпоративни печалби.
България е на първо място в ЕС по ръст на продажбите на нови коли. От януари до ноември в страната са регистрирани 26 675 нови автомобила, което е със 17,2% повече спрямо същия период на миналата година, показват данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили.
ИКТ индустрията, в която софтуерният сектор е водещ, с амбиция до пет години да е на първо място по приходи в българската икономика. Близо 26 % е очакваният ръст на софтуерния сектор през 2022 г.
Посетител на Боровец трябва средно да заплати за едноседмична лифт карта, ски оборудване, шест обяда и обучение в ски училище £506, с което българският курорт се нарежда на първо място сред най-евтините за британците ски дестинации в Европа.
Комисията по бюджет и финанси прие на второ четене промените в Данъчно-осигурителния процесуален кодекс (ДОПК). Ще бъдат уточнени сроковете като техническа поправка. Освен това ще бъде уточнено понятието за електронна цигара за еднократна употреба. Тези промени трябва да се гласуват в пленарна зала.
Общата бройка ще достигне 7500. През 2018 г. Федералната комисия по комуникациите разреши на компанията да разположи 4425 сателита от първо поколение.
Европейската комисия вече прие стратегията 2.0 за безпилотните летателни апарати в края на миналия месец, като документът се основава на рамката на ЕС за безопасност при експлоатацията и определянето на техническите изисквания за безпилотните летателни апарати.
Понастоящем автомобилният транспорт представлява около 20 % от емисиите на CO2 в Европа. Парламентът призовава за по-амбициозни цели за намаляване на емисиите на CO2 за леки и лекотоварни автомобили за 2030 г.