АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Ще се подобрят и навигационните условия на три корабни места, създавайки възможност на пътнически плавателни съдове да акостират на участък с дължина 480 метра целогодишно.
Първите два дни експертите от България и Германия ще отговарят на пенсионни въпроси на гражданите в териториалното поделение на институцията в Русе, а на третия - в регионалната структура на НОИ във Велико Търново.
През юни 2018 г. реализираните приходи от нощувки в местата за настаняване в област Русе са в размер на 864 хиляди лева, като 364 хиляди лева или 42 на сто са от чужденци.
Корабът е на Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" (ИАППД). Той е специализиран за обозначаване на фарватера на реката, което е изключително важно за осигуряването на безпроблемно корабоплаване и предотвратява засядането на плавателните съдове в плитчини.
Глобите са на млекопреработвателно предприятие в с. Самуил за заустване на отпадъчни води без разрешително и на дружество от Източна промишлена зона в Русе за нарушение на условие в комплексното разрешително.
Средствата са за общините Варна, Русе, Пловдив, София, като са предназначени за различни инфраструктурни проекти, за градска среда, храмове и т.н.
Дружеството, което е 100% държавно, оперира четири действащи зони - Свободни зони Русе, Видин и Свиленград и Транзитна търговска зона - Варна и развива пет допълнителни индустриални терена в градовете София /Божурище/, Бургас, Карлово, с. Телиш /Плевен/ и Варна
По новите сметки ще се нареждат плащания от граждани и юридически лица с регистрация във всички офиси на НАП в град София, включително регистрираните в „Средни данъкоплатци и осигурители“, както и офисите София-област, Габрово, Добрич, Кърджали, Монтана, Перник, Русе, Стара Загора и Ямбол.
Изпълнителният директор на дружеството Антоанета Барес обясни, че основно те са за Икономическа зона София-Божурище, а от началото на тази година се наблюдава интерес и към Видин и Русе.
С пари от Тол системата ще се финансира изграждането на големи инфраструктурни проекти, за които не е планирано финансиране по ОП на ЕС "Пътна инфраструктура", като довършване на АМ „Хемус", скоростните многолентови пътища между Русе и Велико Търново и между Ботевград и Видин.