АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Бонусите за 2016-а година ще бъдат намалени до 546 млн. евро спрямо 2,4 млрд. евро през 2015-а година, след като германската банка отчете нетна загуба в размер на 1,4 млрд. евро през миналата година.
Изпълнението на Графика за движение на влаковете в системата на БДЖ е подобрено от 77 % на 92 %. Закъсненията на база денонощие са намалени от 2500 минути на 680 минути.
Въпреки символичните лихви, българските потребители остават верни на банковите депозити. БНБ съобщи, че домакинствата са поставили месечен рекорд, като са внесли на влог през декември 901 млн. лв. Така към края на 2016 г. депозитите възлизат на близо 45,5 млрд. лв.
631 млн.лв. са били задълженията на железницата в началото на 2010 г. Към днешна дата дълговете са намалени като към банки те са 250 млн.лв. От тях обаче 150 млн.лв. са много тежки задължения по Втория облигационен заем, по който текат лихви от 8 процента. Железницата е осъдена на всички възможни инстанции.
Както се очакваше, двигатели на растежа бяха нетният експорт и умерено нарастващото потребление в условията на намаляващи лихви по депозитите и растящи заплати. От друга страна, бюджетният излишък (3.4 млрд. евро към октомври) е сигнал за стабилна фискална политика.
Планираните разходи по инвестиционната програма са намалени с 28.9 на сто, или с 5.958 млн. лв., в сравнение с бюджета за 2016 година.
Приходите от приетия в края на 2012 година данък „лихва" върху депозитите постоянно намаляват, стана ясно от писмен отговор на финансовия министър Горанов на въпроса на депутата Мартин Димитров.
Оперативната печалба за Q3 на гръцкия газов и нефтен холдинг „Хеленик Петролеум Груп“, собственик на българското дружество „ЕКО България“ ЕАД преди лихви, данъци, обезценяване и амортизация (EBITDA) е €191 млн., което означава увеличение с 74% спрямо 2015.
Това е третото годишно лихвено плащане, а според проспекта ще има още поне две такива до падежа през 2018 г. Близо половината от тази сума може да се сложи на сметката на проекта АЕЦ "Белене".
Инвеститорският интерес обаче може да бъде удовлетворен само след като проектът бъде приватизиран и се реализира като частен, коментира министър Петкова. Тя посочи, че след споразумението между НЕК и "Атомстройекспорт" ще бъдат спестени парите за всички лихви.