АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Южна Америка е и ще остане най-големият производител на кафе в света, въпреки че страда от най-големия спад в производството от почти 20 години - със 7,6 на сто надолу през 2021/22 г. Възстановяването през 2022/23 се очаква да тласне производството в региона до 82,4 милиона торби, което е увеличение от 6,2 на сто.
През 2022 г. в ЕС е имало приблизително 80 милиона заети лица с висока квалификация, което се равнява на 44,2 процента от общия брой заети лица на възраст 25-64 години, съобщава европейската статистическа служба Евростат на сайта си.
Премиерът обяви също така, че Русия скоро ще започне да внедрява цифровата рубла, като всеки ще решава сам дали да я ползва. "През август стартира пилотен проект. Как ще се ползва рублата - под цифрова форма, с карта или в брой, ще решава конкретният потребител", посочи той.
Кредитната активност се запазва висока, особено в сегмента на кредитите за домакинства. През следващите месеци се очаква затягането на паричната политика да започне да се пренася по-бързо върху лихвените проценти в страната, с което да повлияе за ограничаване на кредитната активностг.
Швейцария е една от най-богатите страни не само в Европа, но и в света, тъй като нейният БВП на човек от населението е четвъртият най-висок в света.
На изложението ще се представят водещите компании в света, като акцентът ще бъде върху електромобилите и електрическите мотоциклети. Вносителите ще покажат и стандартни модели автомобили.
Какво ще кажете, ако можеше лятото никога да не свършва, а вие да работите от лаптопа си едва по няколко часа на ден, от където решите по света?
Трамвайната мрежа на Виена е шестата по дължина в света и минава покрай множество градски забележителности. Само мегаполиси като Москва или Мелбърн имат по-големи трамвайни мрежи от Виена, разказват авторите на пътеводителя "Да откриеш Виена през трамвая".
Спрямо юли миналата година средната нетна работна заплата за юли 2023 г. е номинално по-висока с 12 на сто, а реално с 9 на сто.
По света се водят дела, чийто ищци твърдят, че рекламните кампании на авиокомпаниите, обясняващи как те ефективно намаляват въглеродните си емисии, всъщност са подвеждащи и неверни.