АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Швеция, Гърция, България, Кипър, Финландия, Португалия и Нидерландия са държавите с най-добри резултати по отношение на разходите, докато Унгария, Чехия, Малта, Латвия и Естония имат най-висок процент на инвестиции по линия на политиката на сближаване, разпределени за проекти.
Гаров комплекс Карнобат се намира на железопътната линия „Пловдив – Бургас", която е част от основната железопътна ТЕN-Т мрежа на територията на България – „Ориент/Източно-средиземноморски коридор".
Предквалификационната фаза на проекта, която започна на 5 януари, завърши на 15 февруари. На този търг ще бъде избрана компанията, която ще строи отсечките Куманово-Беляковце и Беляковце-Крива Паланка.
Увеличение с 10 пр.п. на броя на гражданите, изразили положително мнение за ЕС (50%) в сравнение с есента на 2019 г.48% от анкетираните искат борбата срещу бедността и социалните неравенства да е на първо място в дневния ред на ЕП.
До 2024 г. ще се направи модерна жп инфраструктура от сръбска граница до гара Септември, където ще свържем с вече изградените проекти. Така ще имаме линия, която позволява скорост от 160-200 км за пътническо движение и 120 км за товарните влакове.
За момента надделява подходът да се насочват бюджетни средства към програми с много широк обхват вместо да се положат усилия за създаване на прецизно насочени инструменти, които обаче да дават адекватна подкрепа на действително нуждаещите се.
Пускането на високоскоростната линия между Чънду и Гуейян свърза южната и западна части на страната, а линията Баодзи-Ланджоу северозападните райони. До края на 2019 г. високоскоростната жп мрежа обхвана 86% от китайските градове с население над 500 000 души
Средствата са по линия на тригодишната програма на Министерството на образованието и науката за изграждане и реконструкция на ясли, детски градини и училища. Общо по програмата се предвижда да се отпуснат 210 млн. лв. – по 70 млн. лв. за всяка от трите години.
Споразумението предвижда изграждането на железопътна мрежа от 1000 км, като първо ще се построи 460-километрова високоскоростна линия. Стойността на поръчката на първоначалната линия е около 3 млрд. долара.
Сръбският министър на строителството, транспорта и инфраструктурата Томислав Момирович изрази увереност, че високоскоростната железопътна линия от Белград до Нови Сад ще бъде готова до края на годината, предава местната телевизия N1.