АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Документът бе парафиран от изпълнителния директор на Българската агенция за инвестиции Стамен Янев и от ръководителите на корейско-китайската компания „Сонго моторс“ и италианската - „Хадид холдинг“. Двете фирми заявиха намерение да инвестират в България 200 млн. долара за изграждането на завод.
Увеличените разходи за ток и инфраструктурни такси са изразходвали 1.2 млн. лв. от печалбата на "Холдинг БДЖ". Компанията завършва деветте месеца на 2019 година с печалба от 277 хил. лв. на фона на 1.5 млн. лв. за същия период на 2018 година.
„Български Енергиен Холдинг“ ЕАД (БЕХ) преведе на проектната компания „Ай Си Джи Би“ АД сумата от 41.5 млн. лв. за увеличение на капитала. Решението за това бе взето на 10 октомври от Общото събрание на акционерите в проектната компания (БЕХ и IGI Poseidon).
Правителството отпусна 50 817 326 лв. по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за извършване на дейности предимно по второкласна и третокласна републиканска пътна мрежа.
Полша ще получи 676 милиона евро от бюджета на Европейския съюз за подобряване на железопътната и пътната инфраструктура. Средствата ще дойдат след като Европейската комисия прие три основни проекта на политиката на сближаване.
Средствата, събирани от електронни винетки и от тол такси, могат да се използват само за изграждане и реконструкция на пътища, като обществен съвет към МРРБ ще решава всяка година за ремонта на кои пътни участъци ще се използват средствата от тол таксите.
Сред обектите, по които ще се работи, са отсечки от пътищата: Соколовци - Смолян - Средногорци; Кочериново - Рила - Рилски манастир - Кирилова поляна; Костенец - Радуил - Боровец - Самоков; Мизия - Оряхово и други.
25 хиляди смъртни случая по европейските пътища регистрира европейската статистика за 2017 г. 46% от случаи на фатални инциденти са станали с автомобил, 21% са пешеходците, 15% за мотоциклетите, 8% - велосипеди и 10% при други форми на транспорт.
Българският енергиен холдинг /БЕХ/ подписа договор с международен консултант, който да разработи механизъм за капацитет, както предвижда европейското законодателство, по отношение на централите, които произвеждат електрическа енергия от въглища.
Дългогодишният екип, който ръководеше железниците, бе сменен в края на миналата година с цел да оздрави хронично затъващия в дългове холдинг. Въпреки това за първите шест месеца разходите за възнаграждения са се увеличили с над 7.1 млн. лв.