АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В момента затлъстяването струва годишно 2,2 на сто от световния БВП. Най-голямо разрастване се очаква в страните с ниски доходи. Най-висока ще бъде цената за Китай, САЩ и Индия в абсолютно изражение - съответно 10 трилиона долара, 2,5 трилиона долара и 850 милиарда долара годишно до 2060 г.
Въпреки че задълженията на фирмите са умерени, бизнесът е силно притеснен и се подготвя за нова криза. Експертите споделят, че 38 на сто от всички анкетирани очакват по-лоши условия за бизнеса си през 2023 г., докато само 14 на сто от тях са по-оптимистично настроени за следващата година. Този песимизъм се наблюдава в почти всички сектори.
"От 35 до 40 чаени плантации ще бъдат продадени заради финансовата криза, породена от липсата на купувачи в Европа и Япония и увеличаването на себестойността на производството на този продукт", заяви Аншуман Канориa, шеф на Индийската асоциация на износителите на чай (ITEA).
Говорител на "Стелантис" (Stellantis), компанията майка на "Опел", потвърди информацията, разпространена наскоро от германския бизнес вестник "Ханделсблат". Като причина за тази стъпка "Опел" изтъква растящото геополитическо напрежение между Пекин от една страна и САЩ и ЕС от друга.
Равнището на инфлацията в Китай се е понижило неочаквано през август заради отслабналото търсене на фона на постоянните локдауни за ограничаване на разпространението на коронавируса в страната.
Германското министерство на икономиката е подготвило серия от мерки, които да направят бизнеса с Китай по-малко привлекателен за местните компании, според два запознати източника. Инициативата има за цел за намали зависимостта на най-голямата европейска икономика от азиатския гигант, посочва Ройтерс.
За корпорациите офшорингът в Китай бе финансов императив, като се има предвид, че работниците в американските фабрики печелеха по 20 долара на час, а лесно биваха заменяни от работници, печелещи по-малко от един долар на час. Много граждани на САЩ и западноевропейски държави бяха разгневени за това, че прехраната им бе отнемана.
Динамиката на чуждите инвестиции в отделните сектори до голяма степен следва измененията в добавената стойност. През 2020 г. се наблюдава значителен ръст на международните капитали в строителството до 645 милиона евро при 557 милиона евро година по-рано, следван от спад дори под предкризисните нива през 2021 г.
През 2018 и 2019 г. продажбите достигат съответно 800 000 и 724 000 броя, а през 2021 г. надхвърлят един милион. Нивото на продажби далеч надминава отчетеното на всички основни пазари в света: през същата година в Китай са осъществени 470 000 продажби, в Съединените щати - 318 000, а в Европейския съюз - 180 000.
Дължината на шлепа ще бъде 140 метра, ширината – 30 м, теглото на корпуса без оборудване – 9549 тона, а с оборудване – 19 088 тона. Планира се той да бъде доставен в Русия до края на 2023 година, за да се може там да се монтира енергийното оборудване.