АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Външните задължения на Централната банка са 1874,5 млн. евро (2,9 на сто от БВП). Те се повишават с 1050,2 млн. евро (127,4 на сто) спрямо края на август 2020 г. в резултат на новото разпределение на Специални права на тираж от МВФ
Работната група, на която инициатор ще бъде БЕХ, ще е между Министерството на енергетиката, Столична община, "Топлофикация София" и "Булгаргаз". Общо задълженията на "Топлофикация София" ЕАД към БЕХ към 21 октомври са 719 400 000 лева.
В края на второто тримесечие делът на държавния дълг спрямо БВП в Европейския съюз е спаднал до 90,9 на сто спрямо 92,4 на сто в края на първите три месеца на годината, сочат данни на Евростат. В еврозоната показателят също се е понижил - от 100,0 процента до 98,3 на сто спрямо БВП.
Във валутния съюз съотношението на дефицита към БВП се е повишило от 0,6 на сто през 2019-а до 7,2 на сто през 2020-а, а в ЕС - от 0,5 на сто на 6,9 на сто. България сред страните в ЕС с най-нисък дълг като дял от БВП.
Дефицитът в подсектор „Централно управление“ е в размер на -5 284 млн. лв., или -4.4% от БВП. Подсектор „Местно управление“ е реализирал излишък от 339 млн. лв., а подсектор „Социалноосигурителни фондове“ е реализирал излишък от 165 млн. лева.
България пое нов дълг от половин милиард лева под формата на държавни ценни книжа, съобщиха от Министерството на финансите. Така новият дълг от началото на годината достига един милиард и 800 милиона лева при възможен лимит от 4 милиарда и половина.
От началото на годината най-сериозен интерес към държавните ценни книжа на вътрешния пазар има от страна на банките. Лимитът на нов дълг за годината е 4,5 млрд.лв.
Брутният външен дълг в сектор държавно управление към края на юли 2021 г. нараства с цели 35% (с 2,1637 млрд. евро) спрямо края на юли 2020 година и достига 8,3539 млрд. евро, като външните задължения представляват 12,7% от БВП на нашата страна, показват данни на БНБ.
Перспективата остава стабилна, благодарение на усилията на Общината да поддържа разумни нива на дълг и стабилна ликвидност, въпреки по-ниските приходи в следствие от пандемията COVID-19.
Поддръжката на автомагистралите струва твърде скъпо, от порядъка на 80 000 евро на километър годишно. Тази сума трудно може да бъде поета от държавата, имайки предвид равнището на държавния дълг (122,1% от БВП).