АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Трите най-големи производители на вино в Европа - Италия, Франция и Испания, се очаква заедно да осигурат 130,2 милиона хектолитра вино тази година, което е с 1,1 процента повече от миналата, но с 2,1 процента по-малко от 5-годишната средна стойност от 132,9 милиона хектолитра.
Производителят на колите "Лада" информира, че е продал 18 087 леки автомобила през миналия месец, със 75,2 процента повече от юли. Това съобщение идва на фона на опитите за съживяване на автомобилостроителна индустрия в Русия, която се срина след руската инвазия в Украйна.
През 2018 и 2019 г. продажбите достигат съответно 800 000 и 724 000 броя, а през 2021 г. надхвърлят един милион. Нивото на продажби далеч надминава отчетеното на всички основни пазари в света: през същата година в Китай са осъществени 470 000 продажби, в Съединените щати - 318 000, а в Европейския съюз - 180 000.
Популяризирането на системата за качество при производството на вина със Защитено географско указание (ЗГУ) и Защитено наименование за произход (ЗНП) се предвижда по мярка „Информиране в държавите членки“ от Националната програма за подпомагане на лозаро-винарския сектор за периода 2019-2023 г.
Събитието ще се състои пред Тракийската гробница в парк „Тюлбето“ на 26, 27 и 28 август и в него ще вземат участие гост - изложители от цялата страна.
Промишленото производство се е повишило през юни с 8,5 процента на годишна основа с отчитане на сезонните колебания спрямо 9 процента през май. Промишленото производство расте от юли 2020 година.
Алкохолният хибрид носи на френски името "vière", идващо от смесица на френските думи за вино (vin) и за бира bière). На български това би звучало например като "вира" (от вино и бира).
Приемът по мярка "Инвестиции в предприятия" ще се проведе в периода 12-20 септември 2022 г. По нея ще бъде осигурен бюджет, с който да се гарантира подпомагане на всички кандидати, без да се прилага ранкинг.
Най-отчетлив е сривът в Италия - 22,7%, следвана от Франция - 16,3%, Германия - 11% и Испания - 10,7%.
Глобалният недостиг на автомобилни компоненти, сред които и на полупроводници, предизвиква липса на достатъчно нови коли на пазара, отбелязва британската организация. Някои бъдещи собственици на нови автомобили трябва да чакат по повече от 12 месеца, за да си получат колата.