АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Част са за дружества с най-големи активи: „Арсенал“ ЕАД; "Асарел – Медет“ ЕАД; „Химко“ АД; „Кремиковци“ АД; „Нефтохим“ АД; „Промет“ ЕООД; „Соди“ ЕАД; „Сомат“ ЕАД; „ТЕЦ Бобов дол“ ЕАД; "Елаците - Мед“ ЕАД; „Параходство БМФ” ЕАД; "Плама“ АД; „БТК“ ЕАД; „Ремонт верижни машини“...
В протокола се отбелязва, че и от трите дружества - ДЗЗД "СТБ Трейнс" с членове Сименс Мобилити Австрия и Сименс Мобилити ЕООД, Алстом и "Консорциум Щадлер" с членове Щадлер Полска, Щадлер Буснанг, Щадлер Сървис АГ, е искана допълнителна информация, която е предоставена и неяснотите по документацията са отстранени.
Постът поема Анастасия Росенова Солакова. Към момента тя е управляващ партньор на МГС-Ойл ЕООД, което се занимава с товарни автомобилни превози.
Сградата на книжната борса се намира на столичния булевард "Искърско шосе" в квартал "Дружба". Тя разполага с търговски и офис площи, както и със складове, които се отдават под наем.
Държавата, която е собственик на ЛОТ, иска преди всичко да подобри състоянието на авиокомпанията чрез орязване на заплатите и предоговаряне с лизинговите фирми. Полша ще обмисли и държавна помощ, подобна на спасителните пакети за превозвачите в други държави.
От тях австрийското правителство поема €150 млн. и €150 млн. - германския концерн Луфтханза, който е собственик на австрийските авиолинии. €300 млн. са осигурени под формата на кредити от австрийски банков консорциум.
Имаме уверението на новия собственик, че автогарата ще съществува в този си вид и ще изпълнява функциите на автогара през следващите 2-3 години. Това ще ни даде възможност да проектираме нова сграда”, каза кметът на града Иван Кадев.
Чешкото правителство може да изкупи до 100% от авиооператора Smartwings, който е собственик на "Чешките авиолинии" (Czech Airlines), или да предложи на авиокомпанията държавно гарантирани кредити.
Стойността на строително-монтажните работи е 947 482,82 лв. с ДДС. Изпълнител е „Калистратов груп“ ООД. Строителният надзор е на „Консулт Инженеринг“ ЕООД. Техният договор е за 22 560 лв. с ДДС.
Общата пазарна капитализация на петте най-големи производители на петролни услуги и оборудване в света днес не може да надвиши $ 49 милиарда, колкото струваше през 2008 година само Transocean, най-големият собственик в света на дълбоководни сондажи.