АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Обществената поръчка е на стойност 9,216 млн. лв. с ДДС и от избраната фирма се иска за 12 месеца да изработи пилотен проект, чрез който да достави на АПИ цифрови снимки от сателит на пътната мрежа в България,
Четирите нови метростанции – „Овча купел“, „Мизия/ Нов български университет”, „Овча купел 2” и „Горна баня” – ще бъдат пуснати в експлоатация до края на месеца.
Първият от 20-те стари локомотиви вече обслужва бързи влакове по железопътната мрежа в страната, съобщават от БДЖ. Той е първият готов, пилотен за проекта локомотив, след извършен капитален ремонт в Чехия, напълно възстановен от силно амортизирано състояние и трайно спиране от движение.
До 2030 г. приоритет ще бъде доизграждането на жп коридора от българо-сръбската граница към Бургас и българо-турската граница и строителството по направленията Карнобат - Синдел и София - граница със Северна Македония. В новата ОП са включени трасетата София - Перник, Перник - Радомир, Волуяк - Драгоман.
Инициативата все още е на фаза идеен проект. Вероятно фонтанът ще бъде атракционно съоръжение, от което да тече боза. От него ще може да отпие всеки желаещ.
Напитката в чистия й вариант се добива само от сертифицирани биопродукти - пълнозърнеста ръж, захар и вода. Площите, на които се отглежда зърното не се третират с химикали, не се торят. Освен от България, ръжта се доставя от цяла Европа.
Пешеходният подлез до Професионалната гимназия по механоелектротехника вече ще има нова и впечатляваща артистична визия. Новият и красив облик на подлеза е дело на Община Бургас, Общинския съвет по наркотични вещества и визуалният артист Красимир Марчев.
Те ще получат достъп до автоматизирани кратки рекламни формати с персонализирани снимки и текст. Рекламите ще бъдат изработени безвъзмездно от компанията и подкрепени с бюджет за локална онлайн реклама за период от две седмици в периода 16.07-30.09.2020г.
Над 45 км тръби вече са разнесени по трасето, като процесът продължава на територията и на двете държави. За целите на проекта IGB се извършват два вида заваръчни дейности – ръчни и автоматични.
Тунелът се изгражда по нов австрийски метод като се прокопават около 1,5-2 м във всяка тръба и посока на денонощие и веднага след това се прави първичната облицовка на съоръжението с крепежни елементи, пръскан бетон и анкери.