АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Прилежащата инфраструктура на Дунав мост 2 на българска страна ще бъде завършена до края на юни, а мостът - до края на ноември, както е по договор през ноември.
90% от прилежащата инфраструктура и 80% от моста между Видин и Калафат вече са изпълнени.
На 7 май бяха отворени ценовите оферти на участници в откритата процедура с предмет „Инженеринг (проектиране и строителство) на транспортен възел „Лъвов мост” , обявена от Столична община.
България започва изграждането на Европейски коридор № 9 между Русе-Велико Търново- Свиленград-Истанбул. Целта е да има пряк път между Капитан Андреево и Дунав мост, за да бъде направен скоростен път (с разрешена скорост от 120 км /ч, без аварийна лента).
Като „прелюдия” към официалното честване на годишнината на видинчанина Станко Кръстев, той стъпи на най-големия строеж в живота си – Дунав мост Видин-Калафат.
Представители на строителния надзор от България и Румъния се срещнаха във Видин за уеднаквяване на процедурите за пускане в експлоатация на "Дунав мост 2".
Строителството на новия железопътен мост над река Марица е готов на почти 80%, като остава изграждането на последния от трите големи свода на съоръжението. Ремонтните дейности по жп линия от двете страни на моста също са почти приключили.
От тях 83% са българи, а 17%- чужденци. Към края на март изпълнението на строителните дейности по моста е 73%, а на прилежащата инфраструктура- 89%.
Близо 35 000 души минават през този мост всеки ден, което го превръща в едно от най-натоварените места за колоездене в Западния свят. Не просто липсата на хълмове прави Копенхаген град на велосипедистите.