АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” стартира търг за подготовката на предпроектни проучвания за доизграждане на автомагистрала „Хемус”.
Изграждането на автомагистрала „Марица” се извършва по утвърдения график, установи вчера председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров.
Пилотният регионален бранд, който се създава паралелно с национален бранд „България", ще бъде за регион „Тракия", с основен град Пловдив, съобщи пред Дарик заместник икономическият министър с ресор туризъм Иво Маринов.
Два от виадуктите са на АМ „Тракия”, а третият - на АМ „Хемус”. Ценовите предложения на допуснатите участници бяха отворени в АПИ.
Ценовите оферти за магистралите „Тракия” и „Хемус” на допуснатите до този етап участници в процедурата ще бъдат отворени от 12:00 часа, в зала 701, ет. 7 в сградата на АПИ.
В резултат на предпроектното проучване е избран вариант на трасе на газопровода на българска територия, който е дълъг 61.6 км и преминава през общините Костинброд, Божурище, Сливница и Драгоман и завършва на българо-сръбската граница при Калотина. Минималният капацитет на тръбата е 2 млрд. куб. метра годишно.
От пътните магистрали в строеж през 2013 година се планира да бъдат довършени окончателно магистралите “Тракия” и “Марица”, а отсечката Долна Диканя-Дупница на “Струма” ще бъде пусната предсрочно.
В момента се изпълнява Лот 4 на АМ „Тракия”, който е най-сложен и най-дълъг – почти 50 км.
Основното трасе е вече определено, но продължаваме да проучваме варианта да се изгради разклонение на Южен поток през Гърция до Италия, каза вицепрезидентът на Газпром Александър Медведев.
Според Симеон Дянков основна причина за изоставането на северната половина от страната фактът, че повечето големи инфраструктурни проекти, изграждани с европейско финансиране, са именно в южната част на страната - магистрала „Тракия", магистрала „Струма" и други.