АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Участваме с рекорден брой спиртни напитки, като 20 от тях са от Тракия. Българските производители ще се съревновават в категориите бренди (вкл. ракия), водка, грапа, анасонови напитки, ликьор, уиски, ром, като най-много са мострите на родната ракия.
Проектът „Технолинк Парк" в Индустриална зона Марица, част от Тракия икономическа зона е на стойност от 6 670 000 лв. и се предвижда назначаването на 10 нови служители.
„След строителството на атомните централи в Аккую и в Синоп нашият трети проект ще бъде в Тракия. Ще построим атомна централа заедно с Китай“, написа министърът на енергетиката Фатих Донмез в „Туитър“.
12-те винено-кулинарни дестинации са на територията на цялата страна. В тях са включени над 50 общини и над 100 туристически обекта. Дестинация „Източна Тракия“ обхваща общините Стара Загора, Сливен, Ямбол и Карнобат и 8 емблематични туристически обекта в региона, сред които Неолитни жилища - Стара Загора, Карановска могила, Парк Сините камъни, Скален феномен Халката, Жеравна, Котел, Водопад Скока – Медвен и Крепост Маркели.
Турската компания строи в индустриална зона „Куклен“, част от Тракия икономическа зона. Чрез регистрираната у нас „одело Фарба България“ тя ще инвестира до 2023 г. поетапно 40.6 милиона евро в 3 завода и парк за поддоставчици.
Това са тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ по АМ „Хемус“ и на „Траянови врата“ на АМ „Тракия“. Съоръженията са част от трансевропейската пътна мрежа (TENT-T). Въз основа на проектите, които трябва да се направят, след това ще се ремонтират и тунелите.
Общата индикативна стойност на поръчката за проектиране е 1 010 700 млн. лв. без ДДС и се финансира от бюджета на АПИ.
Рехабилитацията на 22-километровата отсечка, която не е обновявана от въвеждането й в експлоатация през 1995 г., започна през миналата седмица. За първи път за ремонт е затворена отсечка с подобна дължина.
От 8-10 май поетапно започва ремонтът на 22 км от автомагистрала „Тракия“ между Пловдив и Стара Загора, в участъка между 134-ти и 156-ти километър. Отсечката е в експлоатация от 1995 г. и досега не е ремонтирана.
Ремонтните дейности включват студено фрезоване на асфалтобенната настилка, полагане на геомрежа, на нова асфалтова настилка, пътната сигнализация и ограничителните системи.