Строителят на "Цанков камък" фалира

Голямата австрийска строителна компания Alpine Bau бе официално закрита, след като кредиторите и испанският й собственик FCC отказаха да продължат дейността й, предаде DPA. От фалита, който е сред най-големите в Австрия след Втората световна война, ще бъдат засегнати около 5000 австрийски работници и 1400 компании доставчици. Банките и конгломератът FCC не пожелаха да инжектират необходимите 3 млн. евро ($3,9 млн.) в брой дневно, за да завършат започнатите строителни проекти през идните седмици, посочи ликвидаторът, назначен от съда. Очаква се от закриването на Alpine Bau, чиято централа е в Залцбург, кредиторите й да загубят около $2,6 млрд. Компанията пое рискове с непечеливши проекти в Източна Европа и Азия. Конкурентите на Alpine Bau планират да придобият текущите строителни проекти и строителните й работници. Германското подразделение на компанията миналата седмица също обяви неплатежоспособност, но има достатъчно средства, за да плати на 1500-те си германски работници за още три месеца, посочи говорител. Няколко от австрийските й подразделения са платежоспособни и ще продължат да работят. За Alpine Bau в света работят около 15 000 души.
 

Alpine Bau в България

Заедно с три други фирми Alpine Bau участвува в изграждането на хидровъзел Цанков камък на река Въча в Родопите. Той е част от каскада Доспат-Въча, собственост на Националната електрическа компания. Проектът стартира през 2004 г. и включва язовир Цанков камък и ВЕЦ Цанков камък, разположена на 4 км под язовирната стена. Водовземането на ВЕЦ се осъществява от ръкав на язовира, оформен от долината на р. Гашня чрез напорен тръбопровод с дължина 600 м. Главен изпълнител на обекта е консорциум от австрийски фирми:

ВА ТЕХ Хидро – за изпълнение на електро-механичната част на проекта;
Алпине Бау – за изпълнение на строителните работи и
Пьойри Енерджи – за извършване на инженерингови услуги.

Изграждането на хидровъзел Цанков камък наложи изместването на участъка от държавната пътна мрежа Девин-Михалково от съществуващия път ІІІ-866 Смолян–Стамболийски, тъй като участъкът от съществуващото трасе попадна в чашата на бъдещото язовирно езеро.

Според източници от НЕК и от правителството двойно е оскъпено строителството на язовира и обходния път. Първоначално обектът е трябвало да бъде завършен през 2008 г. и стойността му да е 220 млн. евро, а до края са вложени около 450 млн. евро.

Собственик на австрийската фирма е испанската FCC, строител на Дунав мост 2.

/Обновена/