АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Защо американските неолиберали не размахват пръст на Макрон, който изигра театрото да склони да има преговори с Македония, само дето тя няма да бъде приета, т.е. в близките поне 10 г. Не се размаха пръст на Холандия, на Испания, Гърция, Румъния, Словакия, Кипър, че не признават Косово.
По последни данни на митническото управление общата стойност на стокообмена в търговия със стоки с чужбина е 32,16 трилиона юана или увеличение от 1,9% спрямо 2019 г. От тях износът е бил за 17,93 трилиона юана, което е ръст от 4%, а вносът – 14,23 трилиона юана или спад от 0,7%.
За периода 2005-2018 г. средното количество общинска смет на глава от населението е намаляло в ЕС като цяло. Тенденциите варират по страни - докато в България, Испания, Унгария, Румъния и Холандия се наблюдава намаление, отпадъците растат в Дания, Германия, Гърция, Малта и Чехия.
Полският обект е 21-вата станция за LNG на Shell в Европа. Останалите са в Белгия, Франция, Турция, Холандия, Испания и Германия. В Полша има над 20 компании, които разполагат с Shell LNG карти, няколко български превозвача са част от глобалната декарбонизация, като използват горивна карта Shell LNG.
Toвa cтaвa яcнo oт пиcмo нa миниcтъpa нa иĸoнoмиĸaтa и пoлитиĸaтa зa ĸлимaтa Epиĸ Bибc, пpeдcтaвeнo пpeд пapлaмeнтa, зaeднo c дoĸлaд oт ĸoнcyлтaнтcĸaтa ĸoмпaния Еnсо. Πpeдcтoи ĸaбинeтът дa пoдгoтви дoĸyмeнт, c ĸoйтo дa пoиcĸa пaзapни ĸoнcyлтaции зa oцeнĸa нa тъpгoвcĸия интepec пpи cтpoитeлcтвo нa нoви ядpeни мoщнocти.
Най-големите износители на шоколад са Германия (640 000 тона или 30%), следвана от Белгия (300 000 тона или 14%), Холандия (290 000 тона или 13%).
През 2019 г. 21% от хората на възраст от 16 до 74 години във Финландия са направили онлайн курс през последните 3 месеца, в Швеция този дял е 18%. Следваха ги Испания (15%), Естония (14%), Ирландия и Холандия (и двете 13%).
Почти една четвърт от БВП на ЕС (24,7%) е генериран от Германия, следван от Франция (17,4%) и Италия (12,8%), изпреварвайки Испания (8,9%) и Холандия (5,8%).
Сред страните-членки на ЕС, България, Румъния, Словения и Гърция са с най-лошите железопътни услуги, според Европейската комисия, докато най-добрите услуги са в Холандия, Финландия, Германия и Испания.
Заетостта, генерирана от тези новосъздадени предприятия, възлиза на 2,4% от общата заетост в ЕС през 2017 г., варираща от 5,2% в Португалия до 1,2% в Германия и Холандия.