АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени след извършени през лятото ремонтни дейности и поддръжка. АЗП получи сигнал за липсата на маркировка, мантинели и знаци на близо 40 километровата отсечка от пътя Варна – София на територията на област Търговище.
Поставянето на надеждна машина на определена локация и зареждането ѝ с пари изисква регулярни инвестиции в инфраструктура, поддръжка на устройството, обезпечаване на сигурността и други.
„БДЖ - Пътнически превози” ЕООД спря конкурс по ЗОП с предмет: „Доставка и гаранционна поддръжка на до 16 броя новопроизведени електрически мотрисни влака за нуждите на „БДЖ - Пътнически превози” EООД”.
ОП изисква възстановяване и поддръжка на интегрираната система за наблюдение на българо-турската граница в участъка от ГКПП „Лесово“ до р. Резовска. Цялата сума ще бъде похарчена за срок от 4 години.
Икономически и технически необосновано „БДЖ-Пътнически превози" ЕООД да съхранява резервни части, които в следващите 5 години няма да са в употреба от дружеството при наличието на посочения договор за поддръжка.
Работите по нови проекти (ново строителство) обаче нарастват само с 1,2%. Това показват данни на румънската статистика. Силният годишен растеж се дължи на повече капитални ремонти (+ 67% на годишна база) и поддръжка (+ 27% на годишна база).
В разходната част са предвидени допълнителни средства в размер на 840 млн. лв., от които 765 млн. лв. (91%) насочени за строителство и поддръжка на пътна инфраструктура.
В периода май 2017 – октомври 2020 г. Министерството на регионалното развитие и благоустройството е положило усилия и е осигурило значителен финансов ресурс както от държавния бюджет, така и чрез програмите на Европейския съюз за рехабилитацията и поддържането на републиканската пътна мрежа, която е 20 хил. км.
Подготвени и изпратени от МО са писма-заявки за придобиване на още 8 F-16 Block 70, на нови три-координатни радари, поддръжка на Оперативния център за въздушен суверенитет и друго високотехнологично оборудване в контекста на проектите за модернизация на Въоръжените сили на България.
Специализираният център в Букурещ първоначално ще осигурява поддръжка и модернизация на хеликоптери Блек хоук, а в перспектива може да извършва и асемблиране от части и компоненти, внесени от филиала на Lockheed Martin в Полша.