АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Шест строителни компании подадоха заявки за участие в търга за строежа на най-новата станция на метрото в София, която ще се намира между съществуващите "Обеля" и "Сливница".
В България например Кохезионният фонд финансира строежа на най-дългия железопътен тунел в Югоизточна Европа – между Елин Пелин, Вакарел и Костенец. Израз на инвестициите на фонда в развитието на устойчив обществен градски транспорт е метрото в София.
На фокус е софийското метро - сложно техническо съоръжение, оборудвано с високоинтелигентни системи, които осигуряват ежедневната експлоатация при безопасни условия за превозване на пътниците. Как работят всички тези системи и кой ги управлява? Какво представлява диспечърският център и как се осъществяват дейностите в него?
Подготвя се и проект за разширение на първата метро линия – в западна посока – от метростанция "Люлин" към Софийския околовръстен път и се очаква през 2023 г. да се финализират процедурите по одобряване на Подробния устройствен план на трасето от бул. "Черни връх" през кварталите "Кръстова вада", "Витоша, ВЕЦ Симеоново", до "Студентски град".
Тя е сред страните от ЕС, които са постигнали най-голям напредък в изпълнението на първоначалните цели на Плана за възстановяване и устойчивост и в усвояването на средства от европейските фондове.
Става въпрос за изграждане на участъка - ул. "Шипка" - ж.к. "Гео Милев" /район "Слатина"/ - зала "Арена София"/"София Тех парк" - бул. "Цариградско шосе", както и за проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и перонни преградни врати.
Втората по големина икономика в света предприема важна стъпка към изграждането на самостоятелна индустрия за чипове, в опит за възпиране на действията на САЩ, насочени към забавяне на нейния технологичен напредък, отбелязва агенцията.
Ирландското правителство одобри плана за първото метро в страната. 19,4-километрова линия с 16 станции ще свързва град Суордс, северно от Дъблин, с Чарлмонт на юг. MetroLink ще бъде изградено предимно под земята, а времето за пътуване от началната до крайната точка ще отнема точно 25 минути.
През 2022 г. България заема 53-то място от общо 64 държави, което показва липса на напредък от 2021 г. насам. Страната отбелязва влошаване с пет позиции в сравнение с 2020 г. и с петнадесет позиции в сравнение с 2009 г.
София вече има пътна карта за поставяне на автоматични дефибрилатори на публични места. На ключови станции в столичното метро вече работят четири автоматични външни дефибрилатори.