АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Най-висока е била тя в Люксембург (81 100 евро), следван от Дания (67 600 евро) и Ирландия (58 700 евро). На обратния полюс с най-ниска средна годишна заплата на пълен работен ден са България (13 500 евро), Унгария (16 900 евро) и Гърция (17 000 евро).
Управляващата коалиция в Германия се разпадна, след като канцлерът Олаф Шолц уволни финансовия министър Кристиан Линднер и отвори пътя към предсрочни избори, предизвиквайки политическа криза в най-голямата европейска икономика часове след победата на Доналд Тръмп на президентските избори в САЩ.
За годината маслото е поскъпнало с 25,7 на сто, сочат данните. Само през септември то се покачва с 5,07 на сто, а през октомври - с 6,58 на сто. Октомврийският скок е най-сериозен от октомври 2007 г., когато маслото е поскъпнало с 12,7 на сто.
Автомобилният сектор в Европа е изправен пред криза. Вместо да расте, пазарът на електромобили отчита спад на продажбите на фона на намаляващо търсене и нарастваща конкуренция от страна на автомобилни компании, базирани в Китай.
Секторът е под огромен натиск поради няколко глобални фактора, сред които войната в Украйна, предизвикателства с логистиката в Африка и възхода на ултра-бързата мода. Заедно те са довели до прекомерно предлагане на употребяван текстил и значителен спад в търсенето от традиционните пазари за износ.
Страни като Ирландия, Испания и Германия също са участвали в теста, но понастоящем Белгия е единствената европейска държава след Исландия, която официално е приела закон за четиридневната работна седмица.
Най-високите цени на електроенергията, включително данъците, за битовите потребители през първото полугодие на 2024 г. са в Германия (39,5 евро за 100 киловатчаса), Ирландия (37,4 евро) и Дания (37,1 евро). На обратния полюс са Унгария (10,9 евро за 100 киловатчаса), България (11,9 евро за 100 киловатчаса) и Малта (12,6 евро за 100 киловатчаса).
Слуховете за евентуалната поява на европейски автомобилен колос стават все по-интензивни, макар и да няма официална информация за такава операция. Подобен развой би съживил европейския автомобилния сектор, който преминава през сериозна криза.
Най-високите излишъци се наблюдават в Германия (+62,3 милиарда евро), Ирландия (+35,5 милиарда евро), Нидерландия (+24,3 милиарда евро), Дания (+13,7 милиарда евро), Швеция (+13,4 милиарда евро), Испания (+13 милиарда евро)и Италия (+8,5 милиарда евро).
Гърция прогнозираше растеж от 2,9 процента в началото на годината, докато страната продължава да излиза от дългова криза, която продължи десетилетие и едва не я доведе до излизане от еврозоната. Прогнозата беше намалена на 2,5 процента през април също заради забавяне на икономиката на ЕС като цяло.