АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Експериментът се определя като "популистки" от социалдемократичната, либералната и екологичната опозиция. Мярката е критикувана и от организациите за защита на околната среда, които са на мнение, че тя вреди, както на околната среда, така и на сигурността по пътищата.
С дейностите е ангажиран консорциумът, който поддържа пътищата в област Разград, в който участват три фирми. Те са си разпределили шосето на три равни участъка и ще извършват ремонта едновременно по цялото трасе, като няма да се налага спиране на движението.
Очакваният икономически растеж в ЕС е за около 2,3% - 2,5%, в този контекст трябва да положим значими усилия за задълбочаване и поддържане на този позитивен тренд. Това не би могло да стане без да отделим и специално място за сектора на търговията на дребно, тъй като той създава 4,5% от брутната добавена стойност и 8,6% от заетостта в ЕС.
Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, който инспектира изпълнението на инфраструктурни обекти в морския град заедно с кмета на община Бургас Димитър Николов и народни представители от региона.
Според проучването 81,6% от анкетираните граждани смятат, че тировете трябва да плащат по-високи такси, защото амортизират повече пътищата отколкото останалите превозни средства.
Строителните работи по отсечката, която е част от пътя Бургас – Слънчев бряг, се очаква да стартират в края на месец юни или началото на месец юли, така че обходът да бъде готов до лятото на 2019 г.
Две теме са обсъждани: бъдещето на т.нар. Американски централи и опасността от нова измама в енергетиката по линията на поддържане на т.нар. студен резерв и включването в микса на нови централи с „преференциални цени“.
Тогава автоматизираните превозни средства и една дигитализирана транспортна система ще бъдат част от ежедневието. Докато се стигне дотам обаче трябва да се преодолеят още няколко предизвикателства.
Решението създава условия за реставрация, експониране, управление и поддържане на обекта и развитие на културния туризъм.
С всеки месец разходите за обгазяване на зърното и поддържане на складовете растат, а цената от 290-300 лева за тон пшеница в началото на януари е с 5-6 на сто по-ниска от миналата зима.