АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Така дадохме зелена светлина на инвестиции в едни от най-големите пътни и железопътни проекти у нас, в закупуването на специализирано оборудване във водния транспорт, както и инвестиции за намаляване на вредните емисии от транспорта.
Пенсионните системи в Европа са твърде различни. Къде в Европа се работи най-дълго за пенсия и къде пенсионерите получават най-добри доходи? Ето някои сравнения.
Отговорностите на БНБ при въвеждане на еврото покриват широки сфери. Сред работните ангажименти попадат изборът на дизайн на българските евромонети, изтеглянето на българския лев от обращение, адаптирането на софтуера на банкоматите за работа с евро, както и предоставянето на евро на банките.
Наблюдава се и ръст в общия дял потребители на градски транспорт в страната и нарастване в честотата на ползването му в сравнение с януари 2021 година.
В зависимост от сферите на дейност най-много нови фирми има в търговията на едро и дребно, в ремонта на автомобили и мотоциклети (26,36 на сто от общия брой), в професионални, административни, научни и технически дейности (21,78 на сто) и в транспорт, складиране и съобщения (17,05 на сто ).
Към 8 януари общо 633 кораба са превозили 16,9 тона зърно и хранителни продукти от пристанища в Украйна към различни държави по силата на споразумението за т.нар. зърнен коридор.
Нарастващите разходи за живот са най-неотложната грижа за 93% от европейците, следвани от заплахата от бедност и социално изключване (82%). Гражданите очакват ЕС да продължи да работи по решения за смекчаване на последиците от серията последователни кризи.
Средствата, необходими за изграждането на хранилището, са около 72 милиона евро и са осигурени от Международния фонд "Козлодуй" и ЕК. След приключването на строителните работи хранилището трябва да получи лиценз за работата си и да бъде въведено в експлоатация следващата година.
Тя ще насърча използването на екологосъобразни видове транспорт и алтернативни горива, ще подобрят качеството на пътната, железопътната и морската инфраструктура и ще допринесат за намаляване на вредното въздействие на транспорта върху околната среда.
Електронните билети задължително трябва да се валидират при качване в превозното средство, като последната валидация се прави преди изтичането на 30-ата или 60-ата минута, в противен случай пътникът подлежи на глоба. Цената на "30+" е 1,60 лв. и се предоставя възможност за прекачване на повече от едно превозно средство, а за "60+" е 2,20 лева.